● 自动风尚型 VS 自动尊贵型
由于在手动风尚型的基础上增加了车身稳定系统等配置，因此自动风尚型与自动尊贵型在安全性上的差距略有缩小，不过舒适性配置的差异仍旧十分明显。而在看过手挡车型的提升之后，总觉得这些配置或许用不了1.5万，但对于自动变速箱有着“刚需”的消费者来说，也只能默默接受了。
● 推荐车型
1.5L 尊贵型
厂家指导价:11.58/12.78万 推荐指数：★★★★★
把全五星的推荐指数授予一款顶配车型，这样的情况在以往的购车手册中并不多见，而此次翼搏“获此殊荣”主要还是依靠万余元差价所换回来的这些明显提升，当然要实现这一点有一个前提，那就是一个足够“乞丐的”低配车型。
1.0L GTDi MT尊贵型
厂家指导价：11.98万 推荐指数：★★★★☆
1.0T车型屈尊第二实际上是一个比较无奈的局面，如果完全依靠我这个“手动偏执狂”的主观意识，那我一定会将1.0T尊贵型推向第一，不过显然我还无法代表广大消费者，因此只有手动变速箱提供的1.0T尊贵型必定不能满足绝大多数消费者的需求，所以它的推荐指数也要略逊一筹。
● 全文总结
首先我们得承认，长安福特翼搏确实拥有一个极其诱人的售价区间，但从配置上的分析我们可以看出，除了12万元左右的尊贵型具有一定的竞争力以外，其余配置车型所展现的实力显然不足以吸引消费者，而这样的定价策略也难免惹上了几分“不厚道”的嫌疑。
实际上，早在长安福特公布翼搏的预售价时，我们便已经发现无论是昂科拉、逍客还是ASX劲炫都与翼搏没有半点交集。而这样的情况也使我们意识到，眼前的这台小型SUV正在开创一个全新的、属于自己的一片细分市场。这也意味着，它在把目标瞄准了小型SUV购买者的同时，还将触手伸向了那些原本看上了小型车的消费者。
