改款雷克萨斯GX：更年轻的外形和悬挂系统强化
指导价：92.3万
改款GX换装了雷克萨斯全新的家族脸谱，纺锤形的进气格栅成为了整车前脸最为耀眼的部分。相比于之前亮相的小改款系列雷克萨斯，GX显然拥有了更加富有层次感的造型。车辆尾部变化不大，不过白色的尾灯组平添了新车尾部的未来感效果。而后保险杠为了迎合前脸的效果也在下方增加了几条富有力量感的特征线。
此次小改款GX基本保持着现款车型的基本内饰布局，但是在配色以及质感方面都有了大幅度的提升。配置方面也升级了车载信息系统并标配八英寸触摸显示器。在选装件方面也提供了真皮座椅、后排座椅加热、停车辅助系统等等。
雷克萨斯GX 400中期改款车型新增了诸多安全配置。包括紧急刹车灯以及车内显示屏报警信息提示，同时配备了油量警示灯、盲点监视警示灯、巡航控制警示灯、动态雷达巡航控制警示灯以及大灯水平调节警示灯等多项安全指示功能；此外还增加了胎压监测系统、并线盲点监视器以及倒车侧后方盲点警示系统，全面提升了主动安全技术。
新款GX 400依然搭载4.0升V6顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机，能够在5600转/分钟时输出202千瓦的最大功率，并在4400转/分钟时产生381牛·米的最大扭矩。同时，GX 400采用5速手自一体电子控制自动变速系统，与V6发动机配合，同时提升换挡平顺性和车身稳定性。
新款GX 400配备的电子动态悬架系统（KDSS）得到进一步增强，它通过液压系统实时调节前后平衡杆，以较长的悬架行程提供更强的通过性，并有效提升车辆颠簸或转弯时的动态稳定性；四种道路模式选择（Multi-terrain Select），包括岩滩、丘陵、岩石和泥沙道路驾驶模式，让驾驶者在各种路况下随心所欲。
点评：对于改款雷克萨斯GS来说，最重要的莫过于外形方面的统一设计和悬架系统的强化提升，不仅让这款车看上去更加运动年轻，也让越野性能有了跟多提高。主动性安全性配置也有所提高，尤其是倒车、盲点监测警示功能给车主带来了不少便捷。
总体评价：以上八款车型只有马自达CX-5、RAV4和景逸X5属于比较大的改变，从产品性价比来看马自达CX-5和景逸X5更为突出；2014款科雷傲也是一个非常具有实力的车型，产品成熟会带来更多的市场份额；
看着汉兰达和酷威在SUV市场上的火爆，帕杰罗明显是有点儿沉不住气了，终于放弃了那个硬派的外形，开始走城市SUV路线。不过这款车再怎么变也还是帕杰罗，山猫的名声在外，越野性能明显超过其他对手。雷克萨斯GX的改款也让人有不少惊喜，原本也是比较老的外形，但中期改款让这款经典产品焕然一新，可喜的是，这款改款车性能没有丝毫衰减，反而有了更好的优化。
