最后编辑：2014-7-24 10:13:00
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广汽三菱 帕杰罗·劲畅
符合条件的车型：2.4L 手动两驱舒适版/3.0L 自动两驱豪华版/3.0L 自动四驱行政版
售价：20.88万/24.88万/28.88万
帕杰罗·劲畅(以下简称劲畅)全系都带有7座的配置，配有2.4L或3.0L发动机，共有4款车型，有三款车型售价在30万以下，而其中入门级的2.4L手动两驱舒适版车型售价仅为20.88万，有一定的性价比优势;而28.88万的3.0L自动四驱行政版车型采用了三菱独有的超选四驱系统，适合对性能有要求的朋友。
外观上帕杰罗·劲畅更偏向于城市SUV的设计风格，造型独特的头灯是其最明显的标识，凸出的轮眉增添了运动和越野的气息。
| 车身尺寸对比表 |
| 车型 | 全新胜达 （2.4L 自动四驱尊贵型） | 汉兰达 （2.7L 两驱7座豪华版） | 酷威 （2.4L 两驱智尚版） | 帕杰罗·劲畅 （3.0L 自动四驱行政版） | 科帕奇 （2.4L 7座旗舰版） |
| 长（mm） | 4725 | 4795 | 4910 | 4695 | 4673 |
| 宽（mm） | 1880 | 1910 | 1878 | 1815 | 1868 |
| 高（mm） | 1686 | 1760 | 1751 | 1840 | 1756 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2790 | 2890 | 2800 | 2707 |
车身尺寸方面，帕杰罗·劲畅在高度上是此次海选的五款车型中最高的，而2800mm的轴距也仅次于酷威，但1815mm的宽度在同级别车型中是最短的，而乘坐体验下面会有介绍。
帕杰罗·劲畅的内饰设计大方得体，采用上深下浅的色彩搭配，值得一提的是前排自动空调以及后两排的空调出风口都是全系标配。多媒体系统方面，只有顶配的3.0L自动四驱旗舰版车型才带有彩色大屏和导航功能，其余三款车型都是标配收音机和CD播放器。
『方向盘带多功能键 仪表盘带有驱动状态显示』
『后差速器锁止功能(R/D LOCK) 前排自动空调』
后桥差速器锁止功能也是帕杰罗·劲畅的亮点之一，在切换至4LLc低速四驱状态后，按下R/D LOCK键，此时后桥差速器会锁止，并关闭ABS和电子限滑装置，两个后轮始终各拥有25%的动力，获得更高的通过性。
乘坐空间方面，体验者在前排乘坐头部能有1拳的空间，而在第二排头部则能有1拳1指的距离，腿部离前排座椅有两拳多的空间，乘客不会感到拥挤。
第三排座椅的乘坐表现显得不太宽敞，头部离车顶仅1指的余量，而腿部离前排座椅有1拳的空间，身高超过1.75米的朋友坐进来会感到比较压抑。
在儿童座椅接口配置上，第二排座椅带有ISOFIX和LATCH接口，而且接口都比较外露，安装方便，而且座椅靠背也能和儿童座椅有较好的贴合，儿童座椅不会晃动。
动力配置方面，帕杰罗·劲畅可选择2.4L或3.0L发动机，其中2.4L发动机最大功率137马力，峰值扭矩205牛·米，搭配5挡手动变速箱。而3.0L发动机最大功率252马力，峰值扭矩310牛·米，搭配5挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，采用前双横臂式独立悬架后三连杆螺旋弹簧整体桥式悬架。
劲畅搭载了第一代的SS4超选四驱系统，其分动箱有4个挡位，分别是：2H、4H、4HLC、4LLC。2H挡(高速两驱)为纯后驱状态，保证公路行驶的经济性;4H挡(高速四驱)动力依然主要分配到后轴，紧急时刻依靠粘性联轴节把一部分动力输送到前轴。4HLC(高速四驱+中央锁止)状态下中央差速器锁止，前后桥动力分配为50:50;4LLC(低速四驱+中央锁止)模式增加1.9:1的传动比，扭矩放大1.9倍。
推荐车型：3.0L 自动四驱行政版
理由：价格上3.0L自动四驱行政版比低一个版本的型号贵了4万，增加四驱系统，性能上提升了一个档次，但配置上主要减少了天窗和前排电动座椅。而三菱的超选四驱系统在应对野外郊游时游刃有余，在遇到一些轻度的泥泞路段或是坑洼区域也能有较好的通过性，4万元买到的是更加广泛的出行范围，适合于对越野性能有一定要求的朋友。
总结：
帕杰罗·劲畅外观低调沉稳，内饰设计则是大方得体，配置上达到主流水平。在动力和四驱系统方面是其亮点所在，3.0L V6发动机动力充沛，而超选四驱系统则能满足用户对高通过性的需求。全系标配7座配置也是值得肯定之处，同时安装儿童座椅较为方便。综合而言帕杰罗·劲畅适合需要购买7座车型，且对有四驱性能有一定要求的朋友。
