Jeep品牌车型将要国产,这是最近一段时间出镜率较高的新闻。作为全球著名越野车、SUV制造商,Jeep是最早进入中国并国产的品牌之一,只是它20多年前的那段经历并不成功才让它如今不如同时期入华的大众那般风光。随着菲亚特与广汽集团牵手、国内SUV市场持续火爆,Jeep品牌也迎来了它重新国产的最佳时机。知名度不低但销量不高的Jeep未来市场前景如何,下面我们不妨简单分析下。
作为普通百姓日常生活中毫无争议的大件,品牌知名度和口碑是许多消费者在购车时首先考虑的要素。因为早在上个世纪80年代就已经落户北京国产,让Jeep在国内市场有着极高的知名度,这也是它相比克莱斯勒旗下其它品牌的一大优势。若单纯以品牌知名度作为唯一考核标准,那Jeep在中国市场绝对是一个不输给宝马、奔驰、大众等大佬的种子选手,但若再加上口碑综合考虑,那它恐怕就笑不出来了。
油耗高、小毛病多,这是许多人对当初北京吉普所产车型的评价,这种印象也自然而然的被强加在整个Jeep品牌车型上。也许有乐观的人会认为当初国产Jeep车给人留下的坏印象早已随着时间的流逝而逐步消退,但Jeep品牌车型在最近几年被曝出的各项问题却很难被消费者所遗忘。
指南者借2010年南非世界杯东风推出特别版车型,这原本是个不错创意,但却因部分经销商所售车辆并非美国原装进口、存在私下安装非原厂配件涉嫌欺诈消费者而上了央视。这一风波虽然可以被看成是经销商不厚道所致,但它给Jeep品牌车型销售带来的负面影响却不容忽视,因为消费者需要从经销商那里提车。除了这次上了央视的大风波,北京一位指南者车主还以销售欺诈的名义起诉北京Jeep经销商并获得了双倍赔偿。当一款车型两次因为欺诈而被媒体曝光,这自然会大大打击消费者的购买积极性。
偷偷的减少一两项配置,这对于一辆车来说或许算不上什么致命伤可能也就是让消费者心中有些不爽,但若是同一款车多次出现行驶中自燃,那消费者在购买时就会多加留意了,特别是那些对可靠性要求较高的越野车客户。
在搜索引擎上以“牧马人自燃”作为关键字搜索,您会很容易的看到发生在2010年前后的多起自燃事件。因为自燃事故发生的概率实在太高(在中国市场至少发生18起自燃事故,且多为新车),牧马人甚至在2011年被国家质检总局暂停进口。
继续搜索,您可以找到当初牧马人自燃的原因。据国家质检总局缺陷产品管理中心的消息显示,他们通过对自燃牧马人拆解取样得出的结论是:车辆在行驶过程中,其变速箱油温会迅速升高并向外喷溅,从而引发火灾。说的通俗易懂点就是,开牧马人的人时候您一定要温柔,在冲过一段沙丘或攀过一段陡岩后需要停下休整等机器冷却后继续行驶否则它有可能会自己烧自己。一个干粗活的壮汉需要车主精心呵护,这看起来实在有些滑稽。看着娇气的牧马人和以可靠性、舒适性著称且越野能力不俗的丰田普拉多,爱越野、爱自驾游的消费者该选谁,相信大家早已有答案。