内饰设计上新狮跑基本维持原有设计，虽然如此，但狮跑的内饰设计依然不落俗套。而小细节调整则集中在仪表盘、部分面板调整，并且内饰增加全新的蓝黑色内饰配色。
副驾驶位前方的扶手是起亚比较有特色的设计，黑色的“SPORTAGE”字样镶嵌在银色饰板上，美观性暂且不说，应该挺实用。
新狮跑的方向盘造型和旧款同为四幅式，款式时尚。除了左后方设有音响控制键外，并未集成其他的多功能按键。
新狮跑采用了立体自发光式仪表盘，白色刻度和红色指针的搭配让一切看起来清晰明了。从左到右依次为转速、时速、油量和水温信息显示，行车电脑则可显示当前档位、行车时间和续航里程等信息。总体来说，信息量还是相当丰富的。
影音控制区域的按键排列整齐有序，操作也很简单、方便，相信第一次使用该系统的朋友亦可轻易上手。下方空调控制区域的按键大小和旋钮触感保持了合资车应有的水准，手感适中。除了低配的GL车型，其余车型均为自动空调。
国内消费者比较中意的天窗也继续保留了下来，不算太小的开口面积能很好地确保车内空气循环流通。
狮跑的空间表现在同级中不俗，无论在头部与腿部空间上均有着较好的保证，而由于新狮跑车身尺寸与上款相同，因此整体驾乘空间上没有发生变化，驾乘及储物空间维持原有水平。
平整的后排地板带来了极佳的舒适性，但依然未提供后排出风口，显然是个遗憾。
因车身尺寸未调整，因此狮跑的后备箱容积维持老款表现，平整的后备箱空间容积较大，在拥有4/6放倒的第二排座椅拓展后最大深度可延伸至165cm左右。
新狮跑动力系统均为做出调整，依旧搭载带有CVVT技术的2.0L发动机，其最大功率为104kW(142PS)//6000rpm，最大扭矩为184Nm/4500rpm。工信部公布的百公里油耗为8.9L，但常年消费者对于狮跑油耗的评价则是普遍偏高的。
小雄点评：起亚狮跑的定位是硬朗粗犷的城市SUV，与主流SUV车型相比还是偏小众。毕竟吃老本不是长久之计，符合大众审美观念才是硬道理，此次改款的重点基本在外观方面，由此不难看出狮跑不再走纯硬派路线，而是开创了一条与时尚相结合的全新路线。
