内饰配置：大切更丰富，途锐更实用
两款售价超过70万的大型豪华SUV，从外面看具有强悍的气势，而进入内部一定要足够有档次，这方面Jeep和大众都很明白，这也是大切诺基和途锐博得消费者倾心的重要内容。且先不看设计和配置，只从用料和做工看，两者都对得起相应的价格和地位，相比之下，大切诺基因为在车系内的定位更高，而显得更讲究一些。
虽然中控台等处依然有塑料材质的痕迹，但大切诺基用自然色的条纹木饰妆扮，再加上高档的打孔真皮用细致的双缝线工艺制程，在3.6L顶配车型上，你还能看见用翻毛绒面材质包裹的侧柱和车顶，这些平时不经常被注意的地方，一下升级到新的境界，看上去就高档，摸起来也非常细腻。途锐的用料也很实在，塑料材质也多为软性的，中控台和门板等处也采用了实木的装饰，但表面是光亮的风格。
全新大切诺基内饰设计将古典和时尚融合，中控台上的大尺寸液晶屏和全数字液晶仪表都是很新潮的东西，但整体风格依然给人传统美国车的味道，有些地方需要人适应。途锐则从实用角度出发，家族风格的内饰让人更容易上手，这也是它为什么叫大众的原因。
说道中控台的液晶屏，大切诺基不仅尺寸上比途锐更大一些，而且在具备的功能上也更丰富一些，比如可视倒车就是对手所没有的;途锐的RNS系列多媒体系统，在操作使用上还需要更人性化一些，这也是大众车型共同的问题，这套系统是整车上最让人别扭的系统。由此一来，大切诺基的中控台台更显简洁，但相对的操作直接性和便利性上，我认为还是大众的传统风格更好一些。
因为配置高低的关系，大切诺基要比途锐拥有更丰富的舒适性、科技性配置，比如电动调节转向柱、方向盘加热、智能无钥匙系统和驾驶席座椅记忆，这几项配置在大切诺基全系都是标配;另外在高配车型上海有ACC自适应巡航和前碰撞预警FCW系统，这些都是中低配途锐所没有的。
方向盘外径两车基本相当，而且也都采用了三辐式的造型，但大切诺基的轮缘要明显比途锐更粗，一方面可以给人带来更饱满的握持感，但另一方面也让很多手并不大的消费者难以完全握住。在人机工程学方面，途锐要显得更成熟一些，方向盘握起来感觉更舒服。大切诺基全系都有金属风格的换挡拨片，而这是对手所没有的。
途锐提供消费者前排座椅通风+加热的功能，而且两者是可以一起作用的，能够用干燥而温暖的气流保证乘客后背、腿部清爽;这两项功能在大切诺基上只能分别开启，但它还提供后排座椅加热功能，另外后排还提供两个USB接口，方便给移动设备充电。
全景天窗是两者都有的配置，前半段可以向后开启，既有透光也有通风的作用，比较起来途锐的天窗尺寸要比大切诺基更大一些，从图片上也能看出。
| Jeep大切诺基3.6L 对比 大众途锐3.0TSI 配置差别 | ||
| 自适应定速巡航 | ● | - |
| 倒车雷达 | 后方 | 前方+后方 |
| 倒车影像 | ● | - |
| 中央差速锁 | ● | - |
| DVD播放器 | ● | - |
| 车载电视 | ● | - |
| GPS导航 | ● | - |
| 可调节角度方向盘 | 电动上下前后调节 | 手动上下前后调节 |
| 方向盘加热功能 | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 侧窗遮阳帘 | - | ● |
| 一触式电动车窗 | 前排车窗 | 四门车窗 |
| 无钥匙系统 | ● | - |
| 上下车脚踏板 | ● | - |
| 电子记忆座椅 | 驾驶员座椅 | - |
| 后排座椅温度调节 | 加热 | - |
