两款车的座椅都比较柔软,其中瑞虎5的坐垫以及背部区域还采用了打孔处理,整体做工更显细腻。此外,两款车的前排中央扶手采用了不同的样式,瑞虎5采用的是常规的中央扶手,而哈弗H6则为独立的中央扶手,它与中央扶手箱是分开的,对于驾驶员和乘客肘部的支撑更加到位。另外,哈弗H6的后排座椅还能调节靠背角度,这么人性化的设计为什么奇瑞的工程师没有添加在瑞虎5的身上呢?
● 储物空间
『瑞虎5车内储物空间展示』
『哈弗H6车内储物空间展示』
在车内储物格的对比环节,瑞虎5表现得更加人性化,手机、钱包、饮料以及其它随身携带的小物品都有安放之处,而且不显凌乱。相比之下,哈弗H6的储物格设计则相对简单了些,上车之后我并没有找到适合放手机的地方,最终只能无奈地继续放在衣服口袋里。
对于不少这个价位的车型来说,副驾驶前方的扶手箱一般都不会设计有阻尼,然而这两款车却出乎我们的意料,不仅开口和容积都比较大,而且开启时还带有阻尼,不会给人廉价感,特别是瑞虎5还特意取消了中间位置的锁扣,可以进一步腾出更大的空间。
在第一页介绍外观时,我们已经发现哈弗H6C柱与D柱之间的距离要明显大于瑞虎5,这就让它拥有更加宽敞的后备厢空间。然而哈弗H6的第二排座椅放倒方式稍稍有些繁琐,需要两步才能完成,否则座椅与地板不能形成一个平面,影响了它的实用性。