一系列辅助性配置在保证GL63AMG强劲且稳定的运动性能同时，更显著提升了燃油效率，每百公里综合油耗仅为13升（每公里二氧化碳综合排放量308克）。
主动式弯道控制系统（ACTIVECURVESYSTEM）成就极致操控
作为GL63AMG的技术亮点之一，主动式弯道控制系统（ACTIVECURVESYSTEM）在前后轴都配有主动抗侧倾杆，可在车辆转弯时减少车身侧倾角度。该系统不仅能提高车辆灵活性、增加驾乘乐趣，更能提升高速操控稳定性、提高驾驶安全水平。同时，主动式倾斜稳定系统、减震系统和悬挂系统可根据驾驶状况作出自动调节，为GL63AMG带来最佳驾乘舒适度和最大稳定性。全承载空气悬挂可感应车速，在高速时自动降低车身高度，以减少阻力从而更进一步提升驾驶的稳定性。同时，标配的电子牵引力系统（4ETS）可在各种路况下提高轮胎抓地力，从而增强车辆操控性。
同时，梅赛德斯-AMG特别为GL63AMG的全时四轮驱动系统(4MATIC)设计了分动箱，它可将驱动力以40:60的比例分导给前轴和后轴，从而带来更高的动态操控性。当驱动力不足时，带有AIRMATIC空气悬挂的AMG驾驶控制运动型悬挂系统将与主动式倾斜稳定系统共同工作，保持车身在飞速行驶过程中仍能拥有极佳的稳定性。
全新GL63AMG使用了AMG电控速度感应型运动转向系统，该系统可以根据不同的悬挂模式提供多种转向辅助力，并且只在驾驶员转动方向盘时消耗能量，从而更大程度上节省燃油。此外，摩擦力较小的齿轮、优质皮带驱动及其他需求响应型辅助装置，让GL63AMG尽情展现其动感卓越的驾驶性能的同时，仍能更高效节油。
