优化动力系统 试驾纳智捷新大7(10) 最后编辑:2014-6-4 10:28:00 来源: 作者: 全国 驾驶体验上,新大7与老款车型相比没有明显变化,“舒服够用”四个字最能概括这款车动力特点。2.2T排量的涡轮增压引擎比较少见,和竞争对手相比略显另类。发动机纸面功率比较出色,但涡轮在2500rpm才会介入,因此驾驶感受并不算“凶狠”。在城市路况下,这款车大部分时间表现得都更像一台自吸车型。此外,新大7和老款相同,都采用了前麦弗逊后复合扭转梁悬挂,路感比较明显,整体感受可能需要适应一段时间。总结:以不到30万的售价来看,新大7 SUV的配置堪称逆天,不仅超越同级甚至已经赶上了很多售价在50多万的对手。同时,这款车还还具备宽敞的空间,而这更是中国消费者的心头爱。当然,如果这款车未来能够优化动力系统,同时提升装配工艺等细节,将更能成为一款颇有竞争力的SUV车型。当然,对那些喜欢被路人注视的消费者,这么一款“高姿态”、高配置的SUV,更是没有理由拒绝了。上页12345678910 责任编辑:管理员