3空间:后排超大空间
超大后排空间及储物
车辆的空间自然是加长揽胜的加分项目了,体验者身高177cm,调整好坐姿,前排头部可以剩余1拳以上空间;后排得益于车辆超长的尺寸,可以轻松翘起二郎腿。此外,后排还比普通车型多了电动调节的功能,更为舒适,副驾驶还提供老板键。
储物空间方面后备箱容积为909L,并且可扩展至2345L,后备箱依然采用上下分体式结构,并支持电动开启闭合。后排还设计有一键放倒座椅的功能,非常的方便。
4试驾加长揽胜 动力/越野
简单体验越野
动力系统相信大家也都比较熟悉,揽胜加长版共搭载两款汽油发动机及一款柴油发动机,此次试驾的为5.0L V8机械增压车型,最大功率375kW,最大扭矩625Nm。与之搭配的是来自ZF的8速手自一体变速器,两者的配合也已经相当的默契。
发动机进气口位于发动机舱的两侧,通过引擎盖内侧的夹层将空气引入,这样设计的目的是提高车辆的涉水深度。普通版揽胜的最大涉水深度已经到达900mm。
车辆配备了第二代全地形反馈系统,让长轴揽胜保持了一贯的越野能力,相比第一代系统,增加了Auto模式,可以让电脑轻松接管车辆。经过越野路面时,可以先抬高空气悬架至最高,然后选择合适的越野模式,也可以一直将其保持在“AUTO”让电脑选择。虽然更大的尺寸对于车辆的通过角来说并不是一件好事,但悬挂升高后依然能应付大部分路面。
挂入空挡,选择低速四驱模式,车辆的中间仪表盘会显示车辆的底盘状态,包括差速锁的锁止程度,悬挂的负荷等信息。而如果无人在车前进行引导的话,可以开启车辆的影像系统,5个摄像头能提供车辆周遭的情况,帮助通过。