试驾北京40 迟到的国产硬汉SUV(3) 最后编辑:2014-7-14 10:18:00 来源: 作者: 全国 北京BJ40的车顶及后尾箱顶是可以拆卸的。如果改装风格趋于沙滩或雨林穿越风格,车门也是可以拆装的。虽然是两门短轴版本,后排乘客的通风也没有被怠慢,可以平开少量角度的后侧窗,为后排乘客提供了换气功能。尾灯比较素雅,没有过于花哨设计,一切以好维护、好清理为首要。全尺寸铝合金备胎没有使用备胎罩,凸显BJ40的个性和实用。牌照架被安置在后杠上,没有影响到车辆的离去角。后备箱的车门为下半段侧开,上半段掀起的方式。在临时拿取小件行李时,可以直接开启上部的玻璃门。高位刹车灯及后玻璃雨刷器是穿越时必不可少的配置。北京BJ40的轮毂造型使用多轮辐式样,粗壮的6轮辐加上宽厚的胎壁也证实其不错的越野能力。轮胎为佳通235/75 R16 H/T公路轮胎,擅长高速行驶,越野还是需要考虑升级AT轮胎。北京BJ40搭载代号为G4CA的2.4L直列四缸发动机,这款发动机的2.7L版本已经在勇士上服役多年,皮实抗造与维修成本低是其优势。发动机最大功率143马力/4800rpm,峰值扭矩217牛·米/4000rpm,重新调校之后刻意突显了低速下的大扭矩,在1800rpm时即可达到90%的峰值扭矩,变速箱为5速手动变速箱。想想北汽的活化石BJ2020从其爷爷辈的212至今造型未变,虽然车辆结构和舒适程度与当今的车型相差甚远,但还是在大江南北可以看到其身影。我想北京汽车对待BJ40也是如此,想把第一步走好,把这台车造好。上页12345678下页 责任编辑:管理员