最近几年发现，消费者对于SUV的关注度越来越高，甚至一度超过了对于三厢轿车的关注。要知道，在中国汽车消费者的传统观念当中，三厢轿车一直都占据着首选车型的地位。随着近年来汽车行业的不断发展，人们对于选购汽车也发生了翻天覆地的变化。我今天要为大家推荐的，是6款时下非常受关注且有着不错销量的入门SUV，这些车型已经深入到我们的生活当中，提起他们来，您一定有很多想要说的话。接下来，我将一一为大家介绍一下时下热门的6款入门级SUV。
东风日产奇骏
指导价：20.78-26.98万
东风日产奇骏的外形十分的硬朗，这在众多入门级SUV车型都开始走时尚外观路线的同时，奇骏则有着一副硬派越野范的长相。不仅如此，在舒适性和人性化的设计上也都有着不错的表现，奇骏的四驱系统也让他在同级别车型中拥有更为出色的越野能力。
粗狂的前脸造型十分有气势，镀铬装饰的进气格栅又让其回归到城市SUV车型的风格上来，所以不论是城市还是户外行驶奇骏的长相都还能满足其中一方的气质需求。大灯造型融入了更多的时尚元素，且大灯灯组内带有LED日间行车灯，灯组造型非常的时尚。奇骏车顶还带有探照灯装置，扩大了夜间行驶的照明范围，非常的实用派而且更加有型。
车身尺寸方面，奇骏的长宽高分别为4635×1790×1700毫米，轴距2630毫米的表现中规中矩。奇骏的通过性能非常的不错，其接近角为27度，离去角为19度，而最小离地间隙为211毫米，足以应付一般越野路况。225/60 R17的轮毂规格，较高的扁平比带来了不错的舒适性。
内饰方面，奇骏的中控台设计十分的规整，造型方方正正。真皮材质的方向盘带有多功能按键，方向盘大小适中握感也比较舒适。仪表盘的造型多少有点与大众那副仪表盘有些相像，中间的行车电脑显示屏，各种信息显示也比较丰富。中控台布局非常的简单，你可以很容易的找到每一个功能所在的位置。
舒适体验上，奇骏真皮材质的主副驾驶座都带有座椅加热功能，而且都是电动座椅调节。全景天窗面积非得的大，绝对满足你在充当领导视察时的需求，这在同级别车型当中也十分的少见。储物空间上，后排座椅不能完全放倒，这对放置较大物品时多少有些不便。后备箱的储物深度很高，且地板下方还有一个储物盒用来放置一些零散物品。
动力方面， 东风日产奇骏提供两种动力选择，2.0L MR20自然吸气发动机和2.5L QR25DE自然吸气发动机，其中2.5L发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为227牛·米。传动方面，同样采用6挡CVT无级变速器，满足燃油经济性和平顺的动力传递。
前置四驱的驱动结构保证了奇骏野外行驶能力，中央多片离合器结构的全时四驱结构，四轮带有电子限滑装置，且限滑效果非常明显。通过中控台下方的旋钮可实现2WD前驱模式、AUTO自动模式和LOCK强制四驱模式切换，前后驱动力最高可按照53:47的比例分配。越野能力在同级别车型中也最为出色。
编辑点评：东风日产奇骏的造型显然更受男士的青睐，既有一定的舒适性，还能够体验户外越野，在这级别车型当中实属少见。奇骏的定位更像是一款实用型城市SUV，不过我认为奇骏的造型需要多一些时尚元素，既能满足更多消费者的审美，同时还得带动自身的销量，可谓是一举两得。
_ueditor_page_break_tag_上海大众途观
指导价：13.29-35.58万
途观一直是国内入门级SUV市场销量的主力军，虽然外在外观上家族化的前脸有着严重的同质化问题，但消费者已经完全接受了这样的风格，因此新款途观除了向家族风格靠拢之外，主要变化就是新的前大灯、尾灯造型，同时新增加的棕色车漆又为消费者提供多一种选择。
新的头灯造型显然是采用家族式头灯设计理念，大灯内部加入了14颗LED组成的日间行车灯颇具精神。新途观的前雾灯由现款的圆形变为尺寸更小的长条形状，很好的与前大灯造型相呼应。新途观的尾部变化则来源于LED的尾灯，视觉效果非常出色。
新途观的车身侧面与现款相同，紧凑的车身造型十分简练，平滑的腰线线条具有明显的现代感。而车顶行李架与黑色侧裙都是SUV中常见的运动元素，宽大的镀铬装饰营造出了硬朗、时尚的气质。虽然13款途观还未上市，不过现款途观4525×1809×1665毫米的长宽高，和2684毫米的轴距表现来看，根据大众的发展策略才看，新途观只会有增不减。
现款途观的旗舰版车型采用了最大17寸的轮毂，不过实拍的这款同属旗舰版的新款途观配备的却是18寸轮毂，为235/50 R18的邓禄普轮胎，十辐轮毂造型也比现款车型更具运动。
新途观的内饰设计与现款车型基本相同，实拍2013款2.0TSI旗舰版的内饰采用了马鞍棕色座椅与门把装饰配色，在此之前只有在进口版车型才会配备，现在新款途观中也出现了终于得偿所愿了。
方向盘造型大家非常的熟悉，值得一提的是新款途观增加了换挡拨片功能，大大提升了驾驶乐趣，仪表盘的多功能显示屏也更换为彩色仪表显示。其余部分则尽显大众家族风格，每一个位置都非常的熟悉。
在动力上，新途观搭载的这台2.0TSI涡轮增压发动机已经再熟悉不过了，147千瓦的最大功率与280牛·米的最大扭矩，完全可以满足日常驾驶需求。而变速器选择方面依旧使用的是让人放心的6速手自一体变速器。
编辑点评：新途观的外观造型绝对是大众家族脸，消费者对此看法也是比较极端，喜欢人会很中意。新增加的换挡拨片功能则是一个不小的惊喜，相信2013款途观上市后，其销量更会上升一个等级。
_ueditor_page_break_tag_一汽丰田RAV4
指导价：18.78-26.98万
RAV4大气、时尚的设计让它的优雅、经典感永不过时。前部宽厚灵动，体现了SUV强劲的都市现代感。更简洁的梯形单杠和蜂巢状前格栅，配合车身同色的前保险杠，运动感十足。虽然全系未配备氙气大灯装置，不过实用的透镜功能被选为标配。
RAV4有多种版本车型，其中RAV4经典版的车身尺寸为4630×1815×1685毫米（其他版本略宽），与同属主流城市SUV的CR-V和途观相比，其在长度和高度方面更占优势，并且2660毫米的轴距表现也是不落下风。
除此以外，RAV4全系采用225/65 R17规格的轮胎，只是铝合金轮圈样式有所区别，经典版的六辐式造型相对比较简洁。经典版和四驱版均没有配备车顶行李架。
相对而言，RAV4的车尾看不出明显的车型版本差异，尾翼带有高位刹车灯，后雨刷，以及带外罩的外挂式备胎是全系标准配置；泊车雷达在2.0豪华版以上车型才有配备，对于一款城市SUV车型，这样的做法欠妥；三角形尾灯采用普通卤素光源，单独放置在后备箱门上的后雾灯是满足国内法规的设置。
RAV4的内饰风格尽显居家风格，上深下浅的内饰颜色搭配十分的温馨。多功能方向盘没有使用真皮材质，造型上中规中矩。分层式中控台设计，视觉效果上非常不错，而且双区自动空调功能是全系标配，非常的实用。
RAV4的内部空间还是不错的，2660毫米的轴距使得前后排腿部空间得到保证。后排平整的地板也使得乘客有着非常舒适的坐乘环境。后排座椅不仅可以放倒，还可以单独调节座椅靠背和进行前后移动。
外挂式备胎为后备厢腾出巨大的储物空间（1031升），并且更低的地板高度，方便提取大件物品，掀起隔板还有储物暗格。侧开式的尾门相比上掀式不仅省力，也避免了娇小女生够不到的尴尬。
动力方面，RAV4经典版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩192牛·米，匹配4挡自动变速器。2.4L发动机的最大功率为170马力，最大扭矩224牛·米，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。
编辑点评：如今的丰田RAV4已面临着更新换代时期，第四代RAV4也已经亮相于今年的上海车展。竞争的激烈，使得市面上出现超过两万元的优惠。当然，丰田RAV4的舒适性和超高的性价比是取得不错销量的两大法宝。
_ueditor_page_break_tag_北京现代ix35
指导价：16.98-24.28万
现代ix35的外形非常的时尚靓丽，“流体雕塑”的设计风格打造出柔和典雅的气质。配合现代家族的多边形进气格栅造型，整体造型深得不少女性消费者的钟爱。虽然ix35也没有配备氙气大灯，但是也同样装备了透镜，大灯造型还比较时尚。
车身尺寸方面，ix35的长宽高分别达到了4420×1820×1690毫米，轴距为2640毫米，这样的成绩在同类车型当中相比较处于平均水平。170毫米的最小离地间隙也保证了ix35良好的通过性。
现代ix35的高配车型采用17寸轮圈，低配16寸轮圈。17寸双五辐的轮毂设计非常的动感，与整车融合的相当到位。225/60 R17的轮胎尺寸，较高的轮胎扁平比保证了行驶时的舒适性。值得一提的是，备胎采用的是全尺寸型号，这点很值得表扬。
现代ix35的内饰分为深色内饰，以及上深下浅两种，深色内饰的ix35视觉上要更为漂亮一些，再加上其增加了许多银色的镀铬装饰，对于感官上的冲击力更加强烈。多边形的中控台造型很好了呼应了前脸的设计。
现代ix35的仪表盘采用了经典的炮筒式设计，各种信息显示都集中在了中间的行车电脑显示屏上。真皮多功能方向盘带有定速巡航，同样进行了镀铬装饰后的方向盘时尚气息非常浓郁。
现代ix35的丰富配置是一大看点，多功能方向盘、定速巡航等功能都为驾驶带来了不小的便利。音响系统支持AUX、iPod、USB、CD等多种娱乐方式，双区自动空调和电动调节座椅更是为乘客带来明显的舒适。
现代ix35同样提供2.0L和2.4L两款发动机发动机，动力参数分别为:最大功率165马力/174马力，最大扭矩199牛·米/226牛·米，匹配5挡手动和6挡手自一体变速器。ix35同样提供两驱和四驱供选择，但对于城市用途而言，2.0升动力和两驱版本车型更加实用。
编辑点评：现代ix35的外观非常大气时尚，这也是众多消费者非常满意的理由之一。流体雕塑设计理念不仅仅吸引男性消费者，对于女性消费者也有很强的诱惑。再加上不错的空间，舒适的驾乘感受，能让女性消费者为之掏腰包也就不足为奇了。
_ueditor_page_break_tag_东风本田CR-V
指导价：19.38-26.28万
CR-V居家的外观造型已经在人们心中有了根深蒂固的形象，做为一款成熟的车型，第四代本田CR-V在外观上并没有做太大变动，依旧保持上一代CR-V的神韵。新款外形变化较大，更为时尚的前脸，更为宽大的空间，更加充沛的动力，都是新款CR-V的看点。
鲜明的三辐进气格栅贯穿至头灯两侧，与前灯组形成“眼角”过渡，显得非常协调。尾部造型也有了较为明显的变化，与C窗形成同样折角的尾灯设计，只不过尾部的改变不是那么的协调，至少在我看来他看上去有点驼背。极受消费者喜爱的LED日间行车灯在全新CR-V上有所配备，不过只有高配车型才有，包括氙气大灯、大灯自动清洗和自动水平保持等配置。
车身尺寸方面，CR-V的长宽高分别为4550×1820×1685毫米，轴距达到了2620毫米，从轴距数据上看成绩与同类车型相比较表现平平，不过后排平整的地板倒是为乘客带来了极大的舒适性。225/65 R17的轮胎尺寸，在足以应对城市行驶的需求，顶配车型更是采用了225/60 R18的轮胎规格。
在内饰方面，新款CR-V有着大刀阔斧的变化。全新设计的中控台采用分层式设计，向两侧上扬的线条让整体看上去更加具有层次感，经过重新修饰后的中控台多了一份时尚与动感的气息。立体悬浮式的仪表和新款的方向盘造型更加赏心悦目。
储物空间上，新CR-V也较之前有所升级，与储物格一体的中央扶手增加了驾驶者的舒适性同时储物空间上也有所增加。车门板的储物空间也比老款车型有所改变，后备箱的储物容积也是非常的宽敞，并且开口高度比之前更低，更方便乘客放置物品。且后排座椅放倒功能也采用了更加简单的操作步骤，这点非常的人性化。
动力方面，新CR-V虽然采用了与老款车型相同的2.0L和2.4L两款发动机，不过在动力调校上有所升级，燃油经济性一直是本田的强项，新CR-V全系配备ECON节能模式，经济性进一步提升；全系均搭载5速自动变速器，并提供前置四驱和前置前驱两种驱动类型。
编辑点评：新CR-V在外观和内饰上的升级再一次巩固了在这个级别车型市场当中的地位，除了那个比较受争议的车尾，其余改变可以说的上是一个惊喜。对于新CR-V而言，舒适宽敞的内在空间加上稳稳当当的驾驶感受是维持CR-V强势竞争力的核心所在，也是CR-V能取得如此不错销量成绩的原因。
_ueditor_page_break_tag_长安福特翼虎
指导价：19.38-27.58万
福特翼虎刚刚上市之初，凭借时尚的外观和充沛的动力很快就获得了很高的关注，犀利的前脸造型棱角分明，獠牙式的前保险杆营造出十分霸气的气势。镀铬装饰条更好的提升了美观度，翼虎的视觉冲击力相当明显。氙气大灯和日间行车灯的造型组合也是非常的激进。
翼虎4524毫米×1838毫米×1685毫米的车身尺寸，2690毫米的轴距表现在同级车型当中也比较出众。平台方面翼虎则是出自于福克斯平台，只是在其平台上轴距有所加长。235/50 R18的轮胎尺寸，配备的固特异安节轮235毫米宽子午线轮胎，轮毂造型孔武有力，也更符合翼虎的气质。
翼虎的尾部带有自动感应尾门功能，当车钥匙在身上时，脚接近后保险杠底部，后备箱就会自动打开，既人性化又有面子。运动风格的后保险杠与车头遥相呼应，使运动风格非常统一。
内饰的设计上，翼虎的中控台下层修饰版和按键布局按键很有特点，通过局部的凸起和下陷来营造出视觉冲击力。多功能真皮方向盘且带有镀铬装饰，方向盘皮质细腻，握感较为出色。
储物空间上，翼虎的后备箱空间容积达到了960L，这样的成绩与同级别车型相比也有着不小的优势，主要得益于翼虎的尾门设计。而后排座椅可全部放倒，并且全系可实现按比例进行座椅放倒，放置不同的物品时都比较轻松。翼虎的整理表现值得称赞。
动力方面，翼虎共有1.6T和2.0T两款发动机可供选择，其中搭载的这台2.0L GTDi发动机动力十分充沛，其最大功率达到了242马力/5500转，最大扭矩350牛·米/3000转。1.6T发动机的最大功率也达到了177马力/5700转，最大扭矩240牛·米/1750-4500转。全系标配的6速手自一体变速箱，也为源源不断的动力提供强大的支持。
编辑点评：自动感应尾门，全系涡轮增压发动机，帅气的外观使翼虎想不被关注都很难。这也是入门级SUV车型当中少有的极富驾驶乐趣的一款SUV，同时翼虎还能应对一般的越野路况，相比纯粹的城市SUV，翼虎的可玩性更高。相比其他车型而来说，翼虎还有一个优势就是更加年轻。
