传统SUV车型留给人们高油耗、停车不便等一直是很多消费者挥之不去的阴影。而对于更加细分的小型SUV近两年来更是发展的风生水起。它几乎“弥补”了SUV车型的通病。它身材矫健、动力充沛、空间适中，是众多年轻消费者追捧的对象。接下来就让编辑带大家去看一下我们今天的主角—热门的小型SUV。
长安福特—翼搏
翼搏同昂科拉一样，同样都是上市较早的小型SUV，长安福特的“1515”计划提出后，旗下新品车型不断推出，翼虎和翼搏的双翼齐飞战略为长安福特赢了了不少的市场份额。
如果按照福特家族式的设计风格来讲，翼搏并没有与旗下哪款车型相近，给人一中格格不入的感觉，虽然前进气格栅的面积不少，但是与新蒙迪欧的大嘴设计还是不尽相同。
此外前雾灯的位置相对于其他车型来讲比较高，下包围的面积同样比较宽厚。翼搏的侧身线条向下俯冲的十分明显，前后翼子板造型凸起，给人很强的力量感。翼搏的尾部设计与更加传统的SUV相同，备胎被放在了后开的尾门上，毕竟人们记忆中SUV就应该去这样设计的。
翼搏的内饰以简单明快为主。整个中控的设计更多的参考了翼虎的设计，三幅式的方向盘更加的复合时下的流行趋势，多功能按键的加入让日常驾驶变得更加有便捷。翼搏同样为前后排乘客营造了不错的车内空间，织布的座椅能够为在颠簸路面行进时，提供充足的摩擦力，使得驾驶员可以更好的被固定在驾驶位上。
翼搏为消费者提供两种动力可选，分别是1.5L自然吸气发动机和1.0L涡轮增压发动机。传动方面分别是五速手动和六速双离合变速器。其中1.5L发动机最大功率为81Kw，最大扭矩为140Nm，1.0L发动机最大功率为92Kw，最大扭矩为170Nm。
_ueditor_page_break_tag_东风标致—2008
接下来就让我们首先来说一下标致2008、为什么要将标致2008第一个来写呢.因为这款东风标致的全新车型持续多日“霸占”着百度汽车搜索排名的第一位。这足以见得人们对于这款小型SUV的追捧与关注。
标致2008是东风标致征战SUV市场的第二款车型，比老大哥标致3008更加小巧，可人。外观造型丰满圆润，前脸应用了标致家族式的设计风格，镀铬装饰的进气格栅加黑色下包围的下进气口给人十分运动的感觉。
不规则的大灯较之前的狮眼大灯更加的犀利，但也更加平易近人，更加能够让人接受。平缓的车身线条搭配错落有致的分层设计，让标致2008的尾部更加的有层次感。
中高配车型上更是配备了年轻人喜爱的全景天窗，你是不是被吸引到了.
此外飞机座舱式的设计更是博得了年轻消费者的喜爱，科技感与未来感是标致2008的独特之处。三幅式真皮多功能方向盘、中控液晶大屏显示、仿碳纤维内饰中控面板、真皮座椅，各个配置真是想到了年轻人心坎里。
动力方面，标致2008搭载了标致雪铁龙全新的1.6L自然吸气发动机，最大功率86Kw，最大扭矩150Nm，与之匹配的是五速手动和四速手自一体变速器。在这里我真的很想说，既然前面的配置都那样高大上了，为什么偏偏的就换不掉这台4AT呢.
_ueditor_page_break_tag_雪佛兰—Trax创酷
雪佛兰创酷在本届北京车展前期在水立方上市，虽然在车展前期上市的新车型不少，但是创酷还是最吸引眼球的那款。创酷与别克昂科拉共享平台开发而来，是上汽通用雪佛兰征战SUV市场的小明星。雪佛兰在国内市场上轿车产品覆盖日趋完善，但是在热门的SUV市场中，一直依靠科帕奇，创酷的推出很好的与科帕奇形成高低搭配，产品阵容日趋强大。
近期创酷的广告铺天盖地而来，柯震东和郭采洁的亲情代言更是让这款车成为了年轻人的挚爱。圆润饱满的前脸，搭配较高的车身，小巧之余不失SUV车型固有的稳重感。有着浓郁的昂科拉的影子。
前进气格栅采用了雪佛兰家族式的大嘴设计，横向熏黑饰条搭配镀铬包边，线条感浓郁。五幅轮毂使全车充满了力量感，全系标配的18寸大轮毂更是喜人。尾部的设计短小精悍，高位刹车灯、尾灯、黑色下包围以及银色护板，全是年轻人最爱的配置。
内饰方面雪佛兰创酷也全面的向年轻靠拢。过功能方向盘，大尺寸液晶显示屏，以及中控台银色装饰、真皮座椅等等，虽然轴距并不是很长，但是后排的空间还是十分充裕。
创酷全系搭载的都是与昂科拉相同的1.4T涡轮增压发动机，最大功率103Kw，最大扭矩为200Nm，传动方面匹配的是六速手动和六速手自一体变速器。
据悉创酷还会出现在今年夏天上市的变形金刚四中，相信到时候创酷会成为无数变迷心中的宠儿。如此大的宣传力度也足以看出雪佛兰对于旗下这款小型SUV的重视。
_ueditor_page_break_tag_别克—昂克拉
作为通用别克的首款国产SUV，昂科拉基于通用全球最新的四驱紧凑型SUV平台打造，定位主打年轻群体，在一定程度上改变了大多数人对于通用别克车型更偏商务的印象。年轻、运动、时尚的昂科拉呈现在大家面前。
外观方面，虽然是SUV但车身依旧可以看到锋利的线条，别克家族式的直瀑式进气格栅，让你很远就可以分辨出它的身份。鹰眼状的大灯十分的犀利，雾灯的设计相对内敛，圆状设计加上镀铬装饰与大灯相得益彰。
别克昂科拉更是全系标配的18寸的铝合金轮毂，这在同级别车中很少见，加上普利司通的轮胎，视觉效果和实用性都有很好的保障。。尾部的设计相对内敛了不少，侧身的腰线与尾灯相连，尾部中央最显眼的就是横向的镀铬装饰条了。整车外观大量镀铬装饰的使用，不仅提升了整体的豪华感与时尚感，同时也迎合了年轻人对时尚的追求。
内饰方面，别克昂科拉共有两种内饰风格可选，均以运动和活力为主。昂科拉沿袭了通用别克的统一风格，蓝色的灯光背景、怀抱式的中控台设计都有别克家族式的味道。内饰布局和用料都让人满意，工艺水平传承了别克一贯的细致和品味。采用了时下流行的炮筒式仪表盘和三幅式方向盘。
中控台的按键较多，但功能十分的清晰，分区明确，按钮阻尼适中，手感很好。2555mm的轴距在后排空间上的表现还是可圈可点的，基本可以媲美紧凑型轿车的后排空间，头部空间的释放对于喜欢出行的年轻人来说是一个很好的福音。昂科拉全系均配备了ESC主动安全系统而坡道辅助系统以及防翻滚系统突出了通用对于安全的重视。
动力方面，油价的飙升使得采用小排量、大马力的涡轮增压发动机的车型受到了消费者追捧。昂科拉搭载的是1.4L涡轮增压发动机。这款发动机由德国原装，采用欧宝技术的双可变正时气门技术的发动机其最大输出功率103kW、最大扭矩200Nm。与之匹配的是一款6速手动变速器以及一款6速自动变速器。充沛的动力输出加上良好的燃油经济性，十分适合对动力有一定要求，同时又兼顾操控性的年轻人。
