不断高涨的油价，不断恶化的空气质量，很显然排量较小的涡轮增压发动机比大排量发动机更受消费者欢迎，更能符合环保节能的要求。对于中型SUV来说，其大尺寸的车身需要更强劲的动力，搭载涡轮增压发动机的车型不仅可以提供大空间和高坐姿，同时满足购车者对强动力和低油耗的需要，能够在动力输出和燃油经济性上得到了平衡。下面就为打击推荐4款进口中型城市SUV，它们拥有的T动力系统非常加分。
福特锐界
指导价：29.28-42.98万
福特锐界定位于中级SUV，是典型的“大块头”。整体造型非常沉稳魁梧，饱满的线条让人觉得它强劲而有力，标准的美国范儿。前脸粗壮的双横条进气格栅搭配细小而锐利的大灯，形成强烈对比，霸气又不失机灵。
锐界的内饰简洁大气，以冷色调为主，做工精细，钢琴烤漆和亚光实木材质的运用更是大幅提升了质感。2.0T车型采用的是全黑色内饰，中控台及门板内侧采用黑色工程塑料，中控台则是黑色钢琴漆，漂亮的仪表盘和多功能方向盘都很有科技感。
锐界更长的轴距和更宽的车身加上四轮四角的设计，使车内驾乘空间表现都很优秀，174cm的体验者在车内可以随心所欲。而后排座椅采用了三座设计，中的靠背可以折下作为扶手，同时整体的座椅靠背都是可以调节的。
锐界搭载了2.0T涡轮增压和3.5L V6自然吸气两款发动机，虽然2.0T发动机相比3.5L排量的V6发动机的最大功率要低了45马力，但涡轮增压却将峰值扭矩提升至345N.m。另外，这款2.0T ecoBoost发动机在2011年被Ward‘s Auto评选为“2011年度世界十佳发动机”之一，福特将所有最新的科技都应用到了这台缸内直喷涡轮增压发动机上。
_ueditor_page_break_tag_宝马X3
指导价：49.90-72.50万
宝马X3的外形真的不用编辑多说了，相信很多人多熟记在心，新宝马X3也是严格遵循着宝马家族X系列的设计风格，更大面积的双肾型进气格栅，更炯炯有神的天使眼使新款X3更像是缩小版的X5，并加入了其他车型上的新造型。
宝马X3的内饰也与X5靠拢，采用的依旧是家族式风格，虽然没有给我们带来耳目一新的感觉。但在做工和用料上所打造的豪华感足以让你忽略它的一成不变，并且纯进口的品质很有保障。8.8英寸高清晰度液晶显示屏相当吸引眼球，经过全面汉化的iDrive系统操作方便。座椅的包裹性出色但又不失舒适，充分体现了它擅长的运动风格。
全新BMW X3的轴距增至2810mm，车内空间得到了大幅提升。前后排的空间都很让人满意，行李厢空间非常灵活，在550-1600升之间，在后排座椅以40：20：40的比例折叠后，行李厢空间可扩展至1600升，且折叠放倒操作非常简单，放倒后与行李厢平台过渡非常自然。
动力发面，宝马X3搭载2.0T四缸和3.0T六缸两款发动机，其中2.0T有高低功率两个版本，对应的车型名称分别是20i和28i，而3.0T六缸车型则被称作35i，与之匹配的是一款“高端”的8速手自一体变速器，同时，以扎实的底盘作为基础，全系使用全时四驱模式，动力、操控、通过性衔接得恰到好处。
_ueditor_page_break_tag_沃尔沃XC60
指导价：38.99-66.99万
沃尔沃XC60整体外形采用了简约时尚的设计语言，流线型的车身散发着北欧设计美学的独特魅力。中期改款车型的推出，使XC60变得更加年轻时尚动感，前脸采用了全新的家族式设计风格，面积更大的进气格栅改为四辐式镀铬横条，大灯改成一体式，雾灯位置配有LED日间行车灯。前保险杠轮廓也做了重新设计，车头也更富有层次感。
新XC60在内饰上变化不大，依旧以简洁精致为主，中控台加入金属外框装饰，进一步提升了品质感，并采用了稍向驾驶者一侧倾斜的不对称设计，呈现出环抱的感觉，同时也便于驾驶员操控。全新的三辐方向盘取代了老款的四辐，TFT智能多模式数字仪表盘更加绚丽，提供优雅、节能和运动三种主题模式。
沃尔沃XC60的轴距为2774毫米，在同级别车型中并不占优势，目测腿部空间十分有限，不会很宽裕，只是够用。后排采用了三座的布局方式，中央的座椅配有头枕，只是靠背有些显硬。
沃尔沃XC60搭载了2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T的发动机可以爆发出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配备了6档双离合的手自一体变速器。而3.0T的发动机可以爆发出440N·m/2100-4200rpm的强大扭矩，配备的是6速手自一体变速器（非双离合）。
_ueditor_page_break_tag_揽胜极光
指导价：52.80-69.80万
路虎揽胜极光外形极为惊艳，并充满了豪华大气的英伦贵族气质，那标志性的蚌式发动机舱盖、极富侵略性的锐利车头、挺拔的腰线、充满力量的侧翼及立体的车尾造型，再配上惹眼的大尺寸铝合金轮毂，将粗犷的越野性与流畅的运动激情完美结合，果断缔造了一款最潮最具跑车范儿的SUV。
极光的内饰采用简约时尚的设计风格，提供多种配色方案，为客户提供了充分的选择空间。颜色多样的炮筒式仪表盘显示清晰，众多功能一目了然。真皮方向盘集成了蓝牙电话、多媒体控制按钮、定速巡航、换挡拨片功能。排挡杆采用非常前卫的隐藏式设计，只有当引擎启动，排挡杆才会升起，很有科技感。
揽胜极光的轴距虽然只有2662mm，但是前横置发动机的动力布局让它可以更合理的布置车内空间，因此空间表现并不比同级对手差。身高175cm的体验者坐在前排，头部空间一拳，后排腿部空间两拳，头部空间一拳。
路虎揽胜极光采用一台来自福特的涡轮增压缸内直喷2.0T四缸发动机，最大输出功率为176.5kw，最高扭矩为340NM。与之匹配的是6速自动变速器和标配的第四代Haldex四驱系统。2014款车型搭载的是ZF全新9AT变速箱，比老款6速变速箱轻了7.5kg，燃油经济性提高了11.4%。它与路虎独有的TerrainRESPonse全地形回馈系统相匹配，可应对更加复杂的越野地形。
全文总结：在不增加发动机排量的基础上，涡轮增压能大幅度提高发动机的功率和扭矩，一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。原则上是可以提高燃油经济性，降低尾气排放。不过相比普通自然吸气车型，涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。
