城市SUV越来越受到消费者的青睐，各种路面的轻松应对，良好的视野，宽阔的驾乘空间，储物空间的灵活多变，这些都为赢得消费者的心添上了浓墨重彩的一笔。周末驾上SUV去越野吧，给紧张的心放一个假，纵情体会越野带来的乐趣。下面给大家介绍四款城市SUV,带上你们的小伙伴们出发吧。
东风日产奇骏
推荐车型官方售价：19.68-26.78万元
日产奇骏是最近高调来袭的重量级新车之一，由于外观过于硬朗，上一代车型并没有获得预期的市场表现。而新一代奇骏从外观内饰方面总体上更为城市化，也更为精致居家。新奇骏的前脸具备了日产新一代家族设计的元素，内饰也和新骐达等车型更为近似，
除了入门的两款车型，新奇骏都配备了全景天窗，不过开启面积并没有上代车型大，只有前部能够开启通风。
奇骏的配备相比老款车型也得到了大幅度提升，此前老款车型上引以为亮点的无非是全景泊车、电子稳定系统之类的配备，如今新一代奇骏全系标配了VDC车身行驶动态控制系统，大部分车型配备了如今消费者喜闻乐见的全景泊车影像系统，而车道偏离、盲区提示和自动泊车等装备也都出现在了新奇骏上面。
动力方面，新奇骏延续了此前的2.5升自然吸气发动机，只不过进行了重新调校，燃油经济性得到了改善；而新奇骏还升级了全新的CVT无级变速器和2.0升直喷发动机，动力系统的技术含量得到进一步提升。当然，奇骏还是采用了在同级车型中性能不俗的四驱系统，具备多种模式，使用非常灵活。
_ueditor_page_break_tag_一汽丰田RAV4
价格：18.38~27.28万元
新一代RAV4是继1994年第一代RAV4诞生到现在的第四代车型，内部代号XA40。在外观方面它相比现有的RAV4有着较大的变化，整车前脸延续了丰田Auris的轮廓，从之前的方正稳重转变为线条更加流畅的动感风格。
新一代RAV4的车身尺寸也有所增加，长宽高分别为4570/1845/1670mm，轴距则保持在2660mm。
车身侧面采用了轿车中常用的高腰线设计，车顶也要比现款车型低矮了不少，特别是D柱和C柱的设计让车后部的车顶线条快速下降，从而体现了一种全新的动感特质。从车尾部分来看，横向布局的尾灯与丰田Auris如出一辙，与老款纵车型的纵向尾灯布局有了非常大的差异。
RAV4的全景天窗为前后双天窗设计，而且是中国版车型的独有配置，这足以看出国内消费者对于它的偏爱了，能够打开的是前部天窗，而且只支持上掀开启方式。
除了外观部分的变化以外，内饰部分新一代RAV4的变化同样巨大。中控台全新的非对称布局与近期丰田车型的设计风格相吻合，仪表台使用柔软的皮质覆盖，比老款车型的硬塑料更是提升了一个档次。
原先繁多复杂的按钮被简化，多媒体导航系统与空调控制系统的界面更加简洁，操作起来也更方便；除此以外，新式三幅的方向盘的多功能控制按键得到升级，圆形的十字方向按钮更加易用，并且对整车几乎所有可以控制的部分都提供了相应的快捷操作。
动力部分，新一代RAV4提供两种动力选择。入门车型提供一台型号为6ZR的2.0L发动机，最大功率147马力（108kW），匹配6速手动及CVT无极变速器。更高配的车型将提供由广汽丰田生产的代号为5AR的2.5L发动机，该发动机功率为180马力（132kW），配备的是一台6速手自一体变速器。
_ueditor_page_break_tag_标致3008
指导价：15.97万-21.67万
作为去年上市的国产标致3008可以说是吸引了很多人的眼球，东风标致3008的后备箱采用三段对开式设计，这种设计也不是第一次见到，不过它的便利性以及实用性也符合3008SUV的定位，对于中国消费者还是很有吸引力的。而且1.6T版本的强劲动力表现也是同级别SUV车型少有的。
外观上，3008给人更多的是一副憨态的感觉，但在细节之处处理的则较为运动，整体感觉非常时尚，非常能吸引年轻人的眼球。
进入3008的车内，迎面而来的是环抱式内饰设计，驾驶员完全置身于一个充满科技气息的驾驶舱中。内饰的用料和做工都十分到位，让人忍不住多看几眼。全系主/被动安全设施齐全，可惜的是进口版本的全景天窗没能保存下来。
3008那略显发福的身躯也造就了内部宽大的空间，车内中央扶手箱和手套箱的空间都十分理想，放一些矿泉水瓶完全没有问题。
动力方面，3008提供2.0升自然吸气和1.6升涡轮增压两款发动机，其中2.0升发动机匹配5速手动或6速手自一体变速箱，但是整体表现动力略显不足。但在1.6T版本车型上则不会遇到这个问题，1.6T发动机匹配6速手自一体变速箱，动力十分充沛，整车甚至有一丝运动的感觉，表现不错。
保养信息：东风标致3008提供3年10万公里质量担保。新车行驶到7500公里或者6个月时，需要进行首次保养，保养包括换机油机滤和多达8项的免费检查。另外，2.0升自然吸气发动机的保养周期为1.5万公里或1年，小保养价格在400元左右，大保养则在2000元左右。1.6升涡轮增压发动机的保养周期为7500公里或6个月，小保养费用约为800元，大保养费用约为2500元。（各地区保养费用略有差异，此保养费用仅供参考）
3008以其出色的外观、内饰设计和澎湃的动力获得了市场的认可，而且其价位要较同级别竞争车型便宜不少，但全系没有全景天窗和四驱车型是其不足的地方。3008的竞争对手还有它们。
_ueditor_page_break_tag_本田CR—V
指导价:19.38—26.28
本田CR-V在整体造型上一改老款中庸的设计，车身线条更加的硬朗、犀利，整体感觉更加的年轻、时尚。采用了与前大灯融为一体的三层式镀鉻格栅，样式和广本的歌诗图颇为相似。带有LED的大灯组也变得更加棱角分明。硬朗的前保险杠在与运动化前围相匹配后显得更加凶猛、霸气。
本田CR-V的尾部造型，依旧采用立式带弧度下滑的纵向设计，但与收尾车窗边框呼应同样采用回峰式造型，保留流畅感的同时增加了饱满感和力量感，在进一步扩大尾箱空间的同时也使车尾更具立体感。大面积的立式尾灯组是新CR-V尾部最抢眼的设计，整体造型与沃尔沃XC车型类似。
在内饰方面，本田CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。
方向盘采用了与新思域一样的三幅设计，真皮包裹的手感细腻，多功能按键的样式颇有游戏机手柄的味道。左侧是行车电脑的控制，右侧是定速巡航控制键，而车载音响和蓝牙电话的控制键则在方向盘的测下方。
新CR-V的前排座椅有着不错的支撑性，VTi以上车型还提供了8向电动调节及座椅加热功能。新CR-V的后排座椅有着不错的舒适度，后排地板十分平整，中部的前后距离较老款也有所提升。
空间方面新一代CR-V做了不少改变，使得车辆有更强的实用性。乘坐空间方面新CR-V有着十分出色的表现。其中最为突出的是后排座椅支持放倒功能，这样可以为后尾箱提供更为平整宽敞的储物空间。通过后排座椅侧面的拉环以及尾箱两侧的开关可以实现后排座椅的一键放倒，较老款相比便利性大幅提高。
新CR-V与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。
新CR-V配备了ECON系统(智能化绿色节能辅助系统)，开启后速度表两侧的弧线显示灯会根据实际油耗情况在白色与绿色间变化。通过ECON智能化绿色节能辅助系统极大提升环保性能，2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合工况油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。
编辑点评：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，新CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。
