任何东西只要裹上时尚的外衣，它的受欢迎程度必定能够高上不少，时尚的魔力不仅仅让你媳妇每个月吵闹着让你把购物车里的新款衣物给通通结账，就算是洗洁精品牌推出个时尚配方特别版，你也只能默默掏钱买。所以时尚总是在很多时候能给一件东西加分，让人好感渐生，即便是选车也是如此。锋驭作为长安铃木最新推出的城市SUV，时尚亮丽的外观同样无可避免地成为它俘虏人心的利器。
已经很久了，铃木都没有带上足够新鲜感的新产品在国内亮相，让这个品牌小众的味道越来越浓。终于我们等到了长安铃木给我们带来了久违的见面礼，而且还能够一步到位，直接引进国产带来更具竞争力的价格，但它的上市并不能避免一场硬仗，同一级别当中已经有着不少实力出众的选手扎堆，锋驭能否靠时尚设计和较高的配置一战成名?
●快速了解锋驭
厂家对锋驭的定位为城市型SUV，但在尺码上属于比较小型的SUV，因此主要面对像福特翼搏、别克昂科拉和日产逍客这一级别的竞争对手，锋驭整体走的路线更趋向时尚，外观没有那么张扬，设计上追求潮流和精致，针对的消费群体对象也更广。
随着各大厂家对国内汽车市场的重视，近年来也冒出了许多为国内市场量身打造的车型，不过这款行事低调的锋驭确是一款不折不扣的全球化车型。锋驭最早的量产版本是在2013年的日内瓦车展亮相的S-CROSS，之后在欧洲市场正式上市，这一次正式引进并国产的动作可以说是相当地快，也能看出国内SUV市场的热度是有多么地高。
这一定是不少人最关心的问题，锋驭在之前的广州车展已经亮相并公布预售价，预售价为11.28-15.58万，正式上市估计在12月20日，正式售价要等到那一天才能知晓。
●外观：时尚亮点无处不在
虽然定位为SUV，但锋驭的尺码并不大，而且它的整体轮廓也没有像翼搏或昂科拉那样紧绷，锋驭的线条要舒缓得多，所以在视觉效果上并没有显得那么力量十足，更像是温馨大众的家用风格，耐看舒服才是它的最大特点。
威武的前脸颠覆了我们以往对铃木车型外观的印象，从圆润保守到硬朗进取，整体效果多了一些动感和时尚。大刀阔斧下的线条力度十足，构筑出一个立体的前脸，下方银色饰板也起到了很好的点缀作用，给人感觉更具有活力，但大体上锋驭的设计还是很好地体现了铃木家族鲜明的设计特点，没有过分地哇众取宠。
虽然前脸给人的第一印象还是不够张扬，甚至有人可能会觉得缺少一些浮夸的点睛之笔，但发动机盖紧凑压迫的线条却带来了一种别样的杀气，甚至有一些英菲尼迪QX70的味道在里边。
或许是尺码比较小的原因，锋驭的侧面看起来不够修长，缺少一些凌厉的动感，这也是因为它的车长比较短的缘故。不过这并不影响它身上散发的SUV气质，前后的线条依然算得上紧凑，下方塑料护板是实在又硬朗的设计，对比效果出色，再加上生活气息十足的车顶行李架，整体的效果还是非常不错。
锋驭的尾部线条力度十足，让人能够感受到SUV的硬朗特质，尾灯的造型相当出彩，非常有神且充满活力，属于非常年轻化的设计。下方的黑色塑料护板和银色装饰块搭配在一起整体感也非常强，为整个尾部增添更多生气，时尚不少。
试驾车轮毂的造型比较普通，只有顶配车型才有更大尺寸和更加激进风格的轮毂选择，轮胎尺寸为205/60 R16，采用优科豪马轮胎，型号为decibel E70D，主打静音性能，更倾向于舒适性。
_ueditor_page_break_tag_●内饰：处处体验高配置
内饰的整体布局非常简洁，同时注重科技感的营造，这种动感的风格更能迎合年轻人的口味。整个中控台没有复杂的线条设计，不过还是具有很强的层次感，银色镀铬包边装饰和突出的软性材质块还是非常抢眼的，而且也清晰地区分了各个功能区域，效果相当不错。
简单的布局带来了很好的亲和力，让人感觉上手十分容易，因为不同区域的分隔都非常明显，轻易就能找到空调控制或是多媒体区域。中控台的材质上倒没有多大亮点，只有副驾驶前方的面板为软性材质覆盖，反而是驾驶员更常触及的中控上方却只是采用硬塑料覆盖，手感一般，不过柔美的内饰线条倒是很能迷惑人，让人感觉非常亲近和舒服。
一个醒目的多边形亮银装饰条让中央屏幕区域显得特别工整，按键的排布和大小都没有问题，操作起来不会有太大的难度，不过触屏的灵敏度算不上高，还好整套系统对触屏操作的依赖不算太高，按键操作也能满足大部分需求。下方内陷的空调区域整体造型有着不错的立体感，而且一定程度上解决了字体反光的问题，对于操作也没有出现让人看不见的按钮盲区，旋钮和按键的质感同样不错。
其他方面的配置也不乏亮点，全景天窗是这类年轻生活化定位车型必备的配置，能够打开的面积也不算小，其他包括ESP和大灯清洗等功能开关都在方向盘附近，与许多车型的布局都差不多。
方向盘的造型就没有那么动感了，中央也只是一个盾形的立体突出，没有其他复杂的造型，但还算比较耐看。方向盘的手感还不错，皮质比较软，上方的按键主要为多媒体系统切换和音量调节等按钮，顶配车型更集成了定速巡航设计按钮，下方有蓝牙电话按键，同样与许多车型的布局相同，不过在手握方向盘时手指不太容易够到按键的位置，个人更喜欢简洁清晰且易于操作上手的方向盘按键布局。
仪表盘的设计比较传统，没有夸张得吓人的立体造型，虽然有些单调，但看着会觉得更加舒适。中央显示屏的面积不算小，而且显示的信息量非常多，各种数据显示起来非常清晰，这点相当不错。
_ueditor_page_break_tag_●空间：储物空间亮点不少
乘坐空间：
锋驭的座椅设计非常运动化，红色缝线和刺绣标致在深色内饰当中显得特别抢眼，座椅的包围也非常突出，但整体搭配起来可能有些过火，反而没有了一些温馨的家用元素在里边。座椅的舒适性方面表现不错，包裹相当到位，身高175cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一拳空余，空间不显局促。
后排座椅横向宽度比较大，而且中间隆起不高，第三名乘客短时间乘坐不会显得太难受，另外锋驭和许多同级别车型一样，后排也没有出风口，但是空着的地方要是能加上一个12V充电接口就更加人性化了。坐垫本身的长度也不断，支撑性得到保证。身高175cm的乘客在舒适坐姿下腿部还有两拳空余，但头部已经接近顶头。
储物空间：
锋驭的储物空间没有太多能挑剔的，特别是中控台下方的储物格相当大，能够轻易把钱包手机和钥匙一并放下，确实省事不少。扶手箱也不算少，比起昂科拉仅能用以思考人生的扶手箱实用多了，其他的储物空间都基本能满足不同位置的乘客需求。
后排座椅放倒以后行李箱容积能够扩展至1200L，放倒的过程也并不困难，而且内部空间非常平整，没有隆起的部分，地台也不高，搬动大件行李轻松不少。
_ueditor_page_break_tag_●操控：低油耗是制胜法宝
锋驭装配的1.6L发动机最大马力122PS，最大扭矩158N·m，全系车型只提供这款代号为M16A的发动机，国外版本在选择上多了一款1.6L的柴油发动机车型。这款发动机数据上亮点不多，在技术上也是更趋向于节油的方向，厂家公布的百公里综合工况油耗为5.6L，对比起同级对手领先不少，效能相当高。
CVT变速箱车型是锋驭主推的配置，对于油耗的帮助十分大，带有手动模式，可以模拟7个挡位让驾驶者通过换挡拨片切换。
尽管不少人都相信相由心生，但实际上锋驭的“内心”却没有它外表那样威严。锋驭的视线不如传统SUV般开阔，坐姿也不算高，缺少了一些高人一等的霸气。油门的响应积极但并不犯冲，很好适应，堵车时跟车也不会太累。各方面的设定都比较平易近人，前一刻它能够承载你追随自由的决心，下一刻你的妻子也能惬意地开走去买菜闪耀菜市场时尚界。
动力表现不温不火，虽然响应非常积极，但也给不了你凶猛的力道，这种轻快敏捷的输出特性在日常市区路况中其实更加讨人喜欢。试驾路线的海拔在两千多米，动力的衰减不太能感受到，大部分情况下轻描淡写都能够应付，低扭的表现不错，非常贴合城市使用情况，在中高转速爆发区间下提速还算凌厉，不过也别指望它能有四两拨千斤的超常本领，谁都清楚让郭德纲打泰拳无异于自挖坟墓，毕竟不紧不慢地开反而屏幕上的油耗显示会给你惊喜，一整天试驾下来行车电脑显示的平均油耗为6.1L，表现确实很好。
CVT变速箱出色的梳理能力提高了不少舒适性，而且对油耗的帮助也不少，虽然它不能给你提供猛然加速的冲击力，但你的家人绝不会因为获得这种快感而表扬你，所以在大多数情况下都让人感觉非常惬意。发动机的转速在一千五百转左右，当你需要突然加速时，响应虽然非常地快，但变速箱依然在不紧不慢地梳理着，速度的攀升只能用平稳来形容。当然通过手动模式会让人找回一些快感，但更多时候车上的人都会对此选择性忽略，CVT如此出色的梳理实在是让人不忍心中断这份舒适性，还是安安分分地开好了。
同行的工作人员在整个试驾过程中一直在化妆，经过各种复杂的路段后，她依然能够保持五官完整，还完成了一个精致的妆容，眼线画得比路上的行车线还要工整，即使是经常需要刹车的路段也没有突然让她摔出一脸血，所以这样的舒适性表现已经能够满足大部分家庭的需求，毕竟大多情况下你旁边的媳妇不吵闹对于舒适性的提高已经足够帮助大了，唯一要小心的是你可能要做好旁边媳妇随时易容的准备。
锋驭采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂设定，整体表现不过不失，悬挂整体的质感不错，只有一些比较复杂的颠簸路段才能感受到过滤有些生硬。另外方向盘的轻重比较好适应，转向也足够实在，女性驾驶员也不难适应。最后在噪音的表现上，锋驭的隔音处理还算比较到位，在日常行驶中噪音并不明显，但高转时的噪音就变得有些碍事，比起低转区间差了不少。
锋驭只有顶配车型才带有智能全时四驱系统，由于时间原因，这次也没有来得及体验，这套四驱系统来自于凯泽西，但在进一步开发之下会比在凯泽西身上更加强大，一共带有四种模式，不同模式下包括四驱系统、发动机、变速箱和ESP的控制都会有所变化，在锁定模式下前后轴能够获得50：50的动力分配。
优点：
外形时尚
油耗表现出色
空间表现合理
配置比较高
缺点：
内饰设计比较简单
仅有1.6L版本可选，配置有些单一
高转时噪音比较明显
总结：
时尚外观已经成为热销车型的金科玉律，但其实时尚更多的时候只是一身亮丽的行头，闪耀是其唯一本能，到底不能让我们的生活过得更舒适自在，可是我们所追求的恰恰是舒适自在的生活本质，毕竟我们终究做不到为了让华服产生折痕而终日保持站立。所以我们追求时尚，我们更需要接地气的时尚，能够让更多人接受的外形和良好的实用性同样重要，这就是锋驭的处世之道，而且它还具备细水长流过日子的本领，低油耗表现对于我们更是显得弥足珍贵。追求时尚，不忘生活，这样的定位正是针对每一个实在人。
