随着豪华品牌紧凑型SUV越来越受到市场关注，面对巨大的市场潜力，再放不下身段的豪华品牌也不愿放弃这块大蛋糕。玛莎拉蒂、法拉利、捷豹、劳斯莱斯、宾利都已经有了相应的开发计划。在今年法兰克福车展上，捷豹推出了C-X17概念车，作为捷豹跨界SUV的雏形。捷豹官方对这款产品尤为重视，甚至在量产版没有最终成型时就组织了小范围媒体试驾。
能否想象，“捷豹”这个穿着笔挺西装的英伦绅士也开始了露营的跨界生活！面对同平台的极光和同级别选手保时捷Macan，C-X17概念车的究竟表现几何？我们这就跟随国外汽车媒体的视角来抢先体验。
外观：量产车的序曲
虽说C-X17还处于概念车阶段，但是如此高调的试驾意味着它外形方面与量产车相差无几，即使有变化也会是细节的改动。
设计方面，C-X17的前脸延续着捷豹家族式设计语言，同XF等车型非常相似，细细的前大灯、凶狠的进气格栅展现出一种激进的风格。引入新式的LED等组织后，这种感觉得到了增强。
发动机罩上的突出式线条则带来了力量感，保险杠下部有实用性很强的粗壮的黑色塑料护板，中央则配以银色饰板用来提升视觉效果。侧身的两段式腰线是C-X17的一大亮点，下滑式的车顶风格也是目前跨界SUV常见的设计，较为窄小的侧窗、大型的扰流板也是常见的布局。
新车的尾部颇具看点，上窄下宽的设计是常见跨界风格，在新式后尾灯的烘托下显得更具有整体感，类似于两厢车的掀背式尾箱开启方式实用性更高，漂亮的后保险杠以及位于后保险网的排气管则非常独特。
捷豹CX-17与极光同样采用PLA（Premium LightweightArchitecture）轻量化平台开发，但尺寸要比极光大不少，车长达到4700毫米，极光车长为4350毫米。
这样的尺寸更加接近保时捷Macan，因此其在营造内部空间方面则会有显著的优势，这点我们在乘坐时感觉更明显，特别是后排的腿部空间和头部空间都比极光宽裕了许多。
_ueditor_page_break_tag_内饰：尚停留在概念车阶段
动力布局：比极光更大更强
捷豹C-X17概念车
捷豹C-X17概念车
既然是一款主打性能的车型，C-X17的动力比极光强势得多，我们试驾的车型并没有采用源自福特的那台240马力的2.0T发动机，而是采用了那台源自于F-Type上的3.0升机械增加V6发动机，输出功率达到340马力，输出扭矩450牛米。
捷豹C-X17概念车
传动方面，捷豹为C-X17配备了ZF的8速自动变速箱，捷豹C-X17有着良好的动力储备和性能潜质（官方测试0-100公里/小时加速仅需6秒），这也是其对抗保时捷Macan的优势所在。
捷豹C-X17概念车
同时，C-X17概念车也是一款真正意义上的四驱车型，虽说没有极光那么复杂，但是四驱的引入对于操控性能和稳定性来说至关重要，并且也可以相应的提升车型的通过能力。
捷豹C-X17概念车
_ueditor_page_break_tag_操控：捷豹的基因呈现
捷豹C-X17概念车
近几年来，捷豹车型在操控方面展现出巨大潜力，C-X17也没令我们失望。虽说尺寸不小，但是凭借着高输出的发动机以及轻量化的全铝车身构造，C-X17的加速性能相当出彩。
捷豹C-X17概念车
稍稍深踩油门，转速超过3000rpm之后整个发动机爆发出最大扭矩，这时候强烈的推背感就会源源不断的传来，而独特的机械增压也让即使是在低转速下，也保持了极佳的动力储备，这是明显区别于路虎极光的地方。
捷豹C-X17概念车
来自ZF的8速自动变速箱相当顺畅，换挡十分积极，当车速超过100公里/小时的时候，转速还不足1500rpm，相信会带来令人满意的油耗表现。
捷豹C-X17概念车
C-X17的转向系统是我认为不太理想的地方。作为一款高大沉重的SUV，低速时沉重的转向阻尼，让驾驶员觉得有些辛苦，这样的设定对于走走停停的城市路面来说，大大降低了驾驶的便利性。好在整车的底盘展现了捷豹调校的十足功力。底盘在噪音、震动过滤效率方面表现出色，甚至比XF等车型更舒服一些。
捷豹C-X17概念车
高速入弯的韧性、底盘整合度，这些都是捷豹传统的优势，在这里C-X17同样得到了继承，配合四驱系统的完美表现，无论是高速入弯，还是高速的紧急变线，C-X17都展现出了过人之处，其操控风格接近于传统捷豹轿跑，比路虎极光要出色的多，几乎可以认为同Macan不相伯仲，对于一个没有太多SUV制造经验的厂商来说，捷豹的设计确实体现了大家风范。
捷豹C-X17概念车
展望：保时捷Macan的真正对手
捷豹C-X17概念车
时间关系，我们没有更多机会进一步发现C-X17在操控、驾驶、乘坐等方面的优势，但仅仅是概念车的试驾足矣让我们对C-X17刮目相看。相比路虎极光，它无论在动力、操控还是隔音方面都有了更有说服力的表现，也使得我们对C-X17量产车的发布更为期待。
捷豹C-X17概念车
对于竞争对手Macan，C-X17有着同样出色的操控性能，机上极具个性的外观和品牌定位，显然会掀起一场紧凑级豪华SUV车市的旋风。在接下来的一年多时间里，如果捷豹能够让C-X17的表现稳定发挥下去，并且进一步解决一些细节设计的话，我想C-X17在市场上一炮走红会在情理之中。
