●外观变化不大，“S”运动元素加身
第一眼看到SQ5的外观，你是很难从中区分它和普通Q5的差别，不过在细看后，你还是能发现SQ5拥有着代表自己身份的“S”元素。同样是六边形的进气格栅上采用了双层横条状的镀铬条，格栅内部带有了SQ5的标志。
除了前翼子板的V6T标志和20寸大脚外，SQ5的侧面轮廓和普通Q5几乎一致，在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别，特别是车身高度经过降低，变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm，而轴距也有细微的变化。
尾部的变化主要集中在下半部分，双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计，可根据行驶状态来改变排气开启程度。
_ueditor_page_break_tag_●内饰布局相同，方向盘出彩
SQ5内饰布局没有做过多的修改，只是在适当的地方增加了SQ5的标志，不过平底样式的赛车方向盘很高调的吸引着每个进入车内的人员。的确，在握紧这个方向盘，看着仪表盘时速表表底的300km/h，将激发出你内心的运动因子。
虽然在尺寸上有了变化，但SQ5的空间表现依然和普通版的车型无异，储物格较为丰富，总体表现也非常的中规中矩。双色运动座椅支持多向电动调节及电加热，并且前排杯架还带有制冷加热功能，非常实用。
_ueditor_page_break_tag_●强力动力系统
SQ5搭载了一台3.0T机械增压发动机，最大功率354马力（260千瓦）6000-6500rpm，最大扭矩470牛·米/4000-4500rpm。官方百公里加速时间：5.3秒。其表现不输同级别对手。
●多种驾驶感受
上车后踩下油门，这台SQ5给我的表现与想象中的完全不一样，它的动力输出虽然可以应付任何的路段，但就是缺少了一种躁动的感觉，一切来得都是非常平顺。然后我很自然的把模式切换至动态模式，转速攀升至2500rpm，绷紧的方向盘和排气管的声浪让驾驶室内的整个气氛都改变了，深踩油门时，SQ5简直就像一只被囚禁很久的野兽向着大自然狂奔的感觉，每次触碰油门，强大的加速将你生生压在座椅上，这样的驾驶感觉可能就是奥迪所说的“S”乐趣了。
车辆共有经济、舒适、自动、动态及个人设置5种驾驶模式可以选择，并且可以在个人设置中对发动机和变速箱响应，动态转向以及发动机声音进行单独的设定。选择经济模式，车辆会变得柔顺平和，而在动态模式下，油门和变速箱的反应变得最为灵敏。
