奔驰的内饰一向是大方简洁，素雅不腻味。ML中控台看上去中间隆起圆润，特别是中间木质装饰和上深下浅的颜色搭配，看上去有着厚重感。娱乐控制区和空调控制区依然保持了奔驰的一贯设计风格，上下布置的安排也合理，毕竟娱乐区的使用要比空调频繁多了。
可以变化的氛围灯可以烘托车内气氛，能够依心情而定，或者心情低落的时候来个提神的气氛。而中控台上的按键字和方向盘、门板上的字更是显得精致细微。
仪表盘的指针没有选择悬浮式的，白色的字体醒目不扎眼，炮筒式设计倒是增加了不少运动感。中间的咖啡杯子样子的图标是警告辅助系统功能启用，此功能在长途、单调的旅行中会提供警示。系统评估疲劳程度或注意力分散情况时会考虑到个人驾驶方式，如转向特性;行驶相关参数，如日期、行驶距离。但也有些情况是不提示的，如路况较差，如路面不平或有路坑;有很强的侧风;采用了运动模式或突然加速;80km/h以下或180km/h以上速度行驶时;用COMAND打电话;换车道行驶、改变速度。
仪表盘中间的液晶屏可以显示诸如行程、导航、音频、电话、辅助、保养、设定、底盘等信息。在行驶过程中可以用方向盘上的快捷键，根据此屏幕的显示来进行各种功能的设定。
一个大个SUV在路上激烈驾驶的时候用上换挡拨片，感觉怪怪的。带来的不是运动型轿车贴地的驰骋感，而是飞起来穿梭在车流里。
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COMAND比iDrive和MMI更直观好用，出入每一大项更加快捷，不至于在各种子菜单里迷失。
ML的导航非常准确，能够提前通知下一个拐角位置，并在适合的时候提醒。像从京银路上G7高速后，到了G7没开通的地方就会提醒出口转入另一条高速。
国外的车导航思维逻辑奇怪，一般我们搜导航直接就是搜某某大楼，某某酒店，可不光奔驰还有别的品牌，打开搜索选项，搜的是街道。COMAND要搜地点就得好几步，而有的品牌则是叫搜索兴趣点。
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防拖车系统被广泛应用在汽车防盗，在汽车拖走的时候启动报警装置。触发机制主动式和被动式，主动式通过位置传感器，在位置发生移动时触发报警。被动式利用如GPS这样的监控信号，检测位置是否发生移动，从而触发报警。
后备箱门开关的高度属于刚好能够着，即使是底盘升到最高。170cm的示范者在底盘最高的时候能够刚好够着，如果矮点的人垫个脚也能够够着。
作为一个百万级别的豪华SUV，ML350不仅有着满意的通过性和公里行驶性，底盘的调节功能和车内舒适性安全性的装备也让人满意，是一款游走城市与郊外的不错选择。
