很少有厂家能在SUV车型上能把柔美和刚毅面平衡的很好，但沃尔沃XC60确实很好的把握了这个尺度，再加上沃尔沃一向主打的安全科技以及自身扎实靠谱的优势，经过这次中期一改款后依旧能搏得人眼球，虽然老实说初次见面没有眼前一亮的感觉，但却多了些类似德系车耐看的味道。
● 外观：全新家族风格更显豪华
如同其它车厂的中期改款一下，新款沃尔沃XC60仍然是在外观、内饰和配置上进行合理的优化，整体车身尺寸并没有发生太大变化，只是因为前后杠体的变化使车长增加了17mm，这个三围在竞品当中仍处于中流水准。
新款XC60在头部方面较老款还是变化十分明显的，尤其是更加宽大的前进气盾形格栅设计，使得看上去要比老款更显敦实。
由于中网的加宽加大，老款两旁的日间行车灯也被迫挪至了常见的雾灯位置，这点与之前上市的V40不谋而合，产生出了些许套娃气息，但绝不像大众那样显得过于生硬。
大灯的样式也比之前更显活泼，尤其是内部黄色边灯的设计使精致感比老款提升了许多，另外最重要的是新款在灯光配置上增加FAHB全智能主动式远光灯，也就是常说的自动远光，这项功能可以有效避免山路夜间行车来回转换远近光的烦恼。
侧面从车头到车尾，腰线的位置相比其他SUV车型来讲则显得更为高调，不仅整体位置偏高而且腰线从前到后逐渐变得更为浑厚，这样一来使整个车身下部体现了XC60更加强悍的形象。
相对于前部，尾部的变化则显得略小了些，并不低调曼妙式后尾灯和沃尔沃的LOGO依旧在其原有的位置，只是在后杠下唇增加了哑光色护板，并在两旁的排气融合到其中，颇有德系车精致的味道。
轮毂方面，新XC60提供了老款一样的轮毂设计，在轮胎方面可配备尺寸为235/60 R18以及T6车型上的235/55 R19的倍耐力P7轮胎。
_ueditor_page_break_tag_● 内饰：配色及仪表有所改动
新款沃尔沃XC60的内饰并没有作任何花俏的改变，整体布局和老款保持一致，不过大胆地加入更多银色多个装饰，使内饰风格更加年轻时尚。
同V40一样，仪表盘设计是值得一提的大突破，放弃了指针式的数据表达方式，而是采用科幻的蓝色背景光仪表盘，通过液晶显示屏向车内反映车辆信息。当使用“ECO节能”驾驶模式时，仪表盘会亮起绿色背景灯;当使用“性能”模式驾驶时，仪表盘会变为红灯作为背景灯;当正常状态下时，仪表盘的背景灯是琥珀色。
斜悬浮式的中控面板是沃尔沃的招牌特征，略微向驾驶座倾斜，而且按键整齐有序，中控面板集成了多媒体、导航、车载电话、车辆设置以及空调控制等多项功能。
XC60座椅头枕部分也是独特的设计之一，虽然高低不可调节，但宽大的面积与前倾的姿态也保证了缓冲驾驶者头部的功能性。
虽然轴距数据为2774毫米，不过目测腿部空间十分有限，后排采用了三座的布局方式，中央的座椅配有头枕，只是靠背有些显硬。
● 动力：与老款保持一致
动力部分，新款XC60还是沿用了老款的发动机，T5车型搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率177kW(240PS)/5500rpm、最大扭矩320Nm/1800-5000rpm，搭配动力衔接更好的Powershift双离合变速箱。而高配版XC60 T6搭载的是3.0升直列6缸双涡流涡轮增压发动机，最高功率为224kW(304PS)/5600rpm、最大扭矩440Nm/2100-4200rpm，在6挡手自一体变速器的配合下，T6车型完成百公里加速仅需6.9秒。
总结：新款XC60不管是全新家族风格的运用还是更新的科技配置都被一一用上。不过要想在中国争夺更多市场份额，除了科技方面的领先性外，售价仍起到关键性的因素。
