假如你喜欢SUV但却囊中羞涩，只有10-15万左右的预算，那么显然这个价位已经不能奢望主流的合资品牌了，但是近年来自主品牌SUV发展迅猛，一些车型不论从做工还是配置都达到了相当高的水准。今天，我们为大家推荐几款性价比和关注度较高的自主SUV。
海马S7
指导价格：10.68~14.68万元
海马S7的前脸和尾部都采用了全新的设计，车身尺寸与轮廓造型维持不但感觉更加时尚，同时也拥有大方稳重的用车气质。最让人满意的就是，海马S7的大灯与LED日间行车灯结合得非常完美，有种赏心悦目的感受。对于那些自主SUV消费群体，原创加美观更能引起他们的共鸣。
海马S7内饰挺符合时代潮流，因为它不仅采用了大面积银色面板镶嵌，更配合上深下浅的色彩，看上去新颖而别致。中控台大部分被软性材料包裹，无论是工艺还是视觉和手感都达到了自主车的高水平范畴，这是相当的厚道。仪表风格非常简单清新，与新一代丰田RAV4 不谋而合，但海马S7属于原创。海马S7不但标配了真皮多功能方向盘，除开入门两款外，其余车型都配备了导航、中控彩色液晶屏、可视倒车功能。
海马S7的整车尺寸为4498*1830*1730mm，轴距2619mm，车身紧凑更利于市内用车需要。还是178cm身高男性，前排头部距离为一拳，后排头部空间只剩下三指左右余地，如果更高个头的乘客会有点压抑。尽管轴距有限，但海马S7后排腿部依然为178cm体验者提供了一拳半的距离，加上地板平整，满载时每个乘客的空间依然有保障。海马S7的行李厢内部比较规整，容积为400升，日常用车足够。放倒后排座椅之后，可以形成一个更为宽敞的载物平台。海马S7尽管没有配备全景天窗，但天窗面前可以覆盖整个前排，打开的面积也基本与天窗大小一致。
海马S7全系配备了2.0L自然吸气发动机，拥有DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率110kW，在4500转速时可输出180N.m峰值扭矩，性能指标虽然不突出，但排量足以满足这台紧凑SUV的用车需要。除开5速手动变速箱之外，海马S7还配备了5速手自一体变速箱，尽管挡位数量未见优势，但换挡平顺积极，讲究舒适表现，与动力配合比较成熟。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎5
指导价格：9.39~15.09万元
奇瑞进入SUV市场其实在自主品牌中算较早的，大家熟悉的瑞虎车型就已经在销量方面取得了很大进步。尽管奇瑞后续又开发了一些SUV车型，但因为定位和设计缘故，并没有取得市场认同。因此瑞虎5的上市，它在奇瑞SUV产品线方面不但起到了丰富作用，更重要是走出了精品路线，逐步改变了以往奇瑞品牌以车型投放密度作为竞争的主要手段。
瑞虎5与艾瑞泽7相同，采用了奇瑞新的家族式前脸设计，车头层次分明看上去不会太单调和平庸，又不会过于标新立异。相比瑞虎而言，瑞虎5不但拥有一个大方稳重兼顾时尚的外观设计，更拥有细节方面的进步，仔细看了一下，标配双气压引擎盖支撑杆以及发动机隔音棉，还有带透镜的近光灯以及LED日间行车灯都是非常厚道的做法。虽然低配车型没有配备银色前后保险杠护板，但是黑色塑料材质完全可以忽略一些小刮擦带来的修复麻烦和费用。
瑞虎5内饰设计注重大方简洁，对称式中控台有明显的层次感，并非随便应付了事。另外，瑞虎5功能区布置合理，不但便于操作，同时各个部件接缝均匀，没有明显毛刺，磨具和装配工艺较以往有较大提升。配合上黑下米内饰配色，整个车型充满了家用车温馨氛围。尤其值得一提的是，瑞虎5全系采用了7英寸液晶屏作为中控台的焦点，不但提供蓝牙、电台、外接音源的显示，更除开入门款之外，均配备了实用的导航以及可视倒车、还有多功能方向盘。说实话，即便是低配的手动车型，瑞虎5也挺招人喜欢的，最少在液晶屏这些方面，他没有过于斤斤计较。
瑞虎5拥有4506*1841*1740mm整车尺寸，看上去并不抢眼，但比瑞虎时代有较大进步与，特别是轴距提升到了2610mm。178cm身高男性在车内前后排空间均达到了一拳，这是让人满意的指标，咱们SUV不就是图一个不压抑吗。后排腿部空间约一拳半，虽然不及一些自主SUV宽敞，但依然够用了。后排地板依然有凸起，但面积和高度都还可以接受。让人高兴的是，电动天窗除开入门款几乎是标配，这对于国内消费者来说的确广受欢迎。户外活动时，只要天气晴朗，打开天窗，通风采光效果不错。
370升行李厢容积可能让很多人充满疑问，实际上瑞虎5行李厢地板平坦，内部也很规整，利用率不错。还可以根据情况，选择4/6按比例放倒后排座椅拓展更多载物空间。对比轿车而言，瑞虎5这样的SUV车内空间利用方面更加灵活方便，这也许是很多人选择SUV的真正原因。
瑞虎5全系搭载了2.0L自然吸气发动机，拥有DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182N·m/4500rpm，参数上比较中规中矩，但足够日常用车需求。匹配变速箱分为5速手动与模拟7速CVT无级变速箱。其中，手动变速箱换挡清晰紧凑，适合多数人操作习惯。CVT变速箱则在平顺油耗方面有较多贡献。 瑞虎5全系使用的都是机械液压助力系统，尽管这不先进，但成熟可靠，指向性和手感也比较令人满意。
_ueditor_page_break_tag_比亚迪S6
指导价格：7.99-12.99万元
比亚迪S6自从2011年上市以后，几年间一直是自主SUV车型中的热门，虽然比亚迪在后续SUV开发方面并未见实质，但就比亚迪S6来说是成功的。比亚迪S6外观借鉴了老款雷克萨斯RX经验，整体营造出比较豪华大气的用车形象，同时在钣金处理工艺方面也尽量做到细致。外观就不多说了，支持和反对的意见从来就没有在比亚迪S6车型上平息过。
比亚迪S6拥有一个简单整洁的中控风格，上灰下米加上银色装饰板镶嵌，充满了温馨感受。摸具以及装配工艺在2011年就已经达到了自主品牌较高水平，近2年虽然其他自主车型纷纷进步，但比亚迪S6依然不落伍。
比亚迪S6仪表盘由两块4.3寸液晶屏和模拟指针组成，不但具有科技感，同时很绚丽。比亚迪S6配置很高，能直接感受到的是全系标配了无钥匙进入/启动系统、真皮座椅、真皮多功能方向盘、后视镜加热、自动防炫目内后视镜、双区自动空调，相比同级而言，无疑比亚迪S6配置方面竞争优势很大。
比亚迪S6拥有同级少见的4810*1855*1680mm车身尺寸，给人留下大气豪华的观感同时，配合2710mm轴距，也让我们对其车内空间充满期待。实际体验而言，身高178cm男性，将座椅调整至正常驾驶状态后，头部空间为可以达到近两拳；保持前排座椅位置，体坐入后排，头部空间依然有一拳三指，腿部空间为一拳半，空间表现在同级别SUV车型中处于中上水平。
比亚迪S6后排座椅不但可以调整角度，还能前后移动，465升行李厢在纵深方面很有优势，但行李厢高度方面并不占优势。通过放倒后排，比亚迪S6也可以获得更好的宽敞载物空间，即便长途自驾旅行也毫无压力。
比亚迪S6搭载2.0L和2.4L两种不同排量自然吸气和一款1.5L涡轮增压发动机，匹配5挡手动、6挡手动和6挡双离合变速器。在用车方面，无论是2.0L手动还是2.4L自动挡均可以满足大伙的代步需求，而1.5T也能够提升一部分驾驶乐趣。
比亚迪S6底盘很特别，不仅前轮采用了麦弗逊结构，后轮也采用了麦弗逊式加三连杆的结构形式。比亚迪S6拥有190mm底盘离地间隙，通过性没有问题，但至今没有引入四驱系统，因此湿滑崎岖路况的户外最好不要去冒险。因为比亚S6重心较高，所以高速容易受到横风影响，同时转向也感觉车身侧倾较大，因此驾驶者在这些路况一定要小心。
_ueditor_page_break_tag_长安CS75
指导价格：10.88~14.38万元
CS75是一台不会让人感到惊艳，但是绝对会让人一眼就记住的车，大面积镀铬横条配以张扬的英文字母给人很强的视觉冲击，也给人一种硬派的感觉。另外，在做工方面，CS75的车身工艺已经非常出色，各个部位的接缝均匀且紧致，丝毫没有了以往自主车做工粗糙的感觉，这点值得称赞。
关于配置，顶配的CS75可谓相当丰富，这款车在与同级竞品竞争时会有比较大的优势。在设计方面，CS75的内饰设计非常漂亮，大量曲线的应用更显年轻活力，用料虽然一般，但是做工不错，最难能可贵的是试驾车虽然刚刚出厂没多久，车内并没有难闻刺鼻的气味。
在动力方面，除了2.0VVT发动机外，CS75还将搭载一台1.8T涡轮增压引擎，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩230N·m/5000rpm，并匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，如若对动力有所追求的话，1.8T车型是更好的选择。
