如今国内SUV越来越倾向城市用车定位，因为大部分消费者并不要求SUV有着过人的越野能力，毕竟SUV并不等于越野，偶尔休闲郊游，能应付一些颠簸土路就足够了，其余时间基本上都在城市道路中穿梭，而一台七座的SUV或许更能够满足您多方面的需求，下面推荐四款30万左右进口七座SUV供大家参考。
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 欧蓝德 | 4655 | 1800 | 1680 | 2670 |
| 全新胜达 | 4690 | 1880 | 1690 | 2700 |
| 索兰托 | 4685 | 1885 | 1745 | 2700 |
| 道奇酷威 | 4910 | 1878 | 1751 | 2890 |
三菱欧蓝德
售价区间：22.98-34.48万元
全新欧蓝德一改现款车型的大嘴前脸设计，采用了PX-MiEV II概念车的设计风格，前脸改为了小嘴设计，进气格栅和散热格栅由现款的一体式设计还原成为分离式设计，保险杠的造型也变得更加圆润。新款车型采用了平直的腰线设计，同时方形的车身设计也为乘客让出了尽可能多的空间。全新欧蓝德十分奇特的设计之处主要体现在车头和车尾，其中在车头部分的两端边缘各有一道“S”形曲线，这让全新欧蓝德看起来着实显得有些非现代主义色彩。
全新欧蓝德采用全新的内饰设计，不论是三辐样式的多功能方向盘、双环仪表板、中央扶手都采用了新式设计，整体显得十分整洁。而立体化设计的方向盘、简洁的功能区设计以及钢琴烤漆的中控面板都能带来精致的视觉效果。中控台的设计虽然看似相对复杂，但功能性分区十分明显。影音娱乐界面的设计非常简洁，只是它缺少一个中央操作集成系统的支持，暨人机交互系统。
进口国内的全新欧蓝德将搭载2.0L与2.4L两款发动机，七座车型的动力搭载的2.4L发动机最大功率为124kW(169马力)/6000rpm，最大扭矩220Nm/4200rpm。传动系统方面，匹配CVT无级变速器（带6速运动模式）。而驱动形式上，消费者可以选择两驱车型和四驱车型。底盘悬挂方面，全新欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
现代全新胜达
| 外部配置对比 | ||||
| 车型 | 欧蓝德2.4L四驱豪华超值版 | 全新胜达改款 3.0L 四驱舒适版 | 索兰托 2.4L汽油至尊版 | 酷威2.4L两驱尊尚版 |
| 全景天窗 | - | ● | ● | - |
| 电动后备厢 | ● | - | - | - |
| 氙气大灯 | ● | - | ● | - |
| 自动头灯 | - | - | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - | ● | - |
| 车内氛围灯 | - | - | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● | ● | ● |
全新胜达
售价区间：30.06-36.18万元
进口全新胜达同样在现代汽车家族“流体雕塑”式的造型设计上加入了例如发动机舱盖线条隆起等硬朗的元素，运用了“Storm Edge”（风暴前沿）设计理念，使得全新胜达看上去“阳刚”不少。宽大的多边形镀铬格栅配合锐利的前大灯，使得前脸看上去极具视觉冲击力。车身尺寸上进口版与国产版车型略有不同。
全新胜达的内饰采用“飞翼式”的家族设计带来了更强烈的科技感与运动感，既能满足实际用途也能保证一个相对更为美观的设计式样。 “倒梯形”的中控台能够与T型前控台整体保持很高的契合度。提供了黑色、灰色、米色三种内饰配色。相比国产车型，进口全新胜达在内饰用料上更具优势，国产全新胜达的中控表面为硬质塑料，而在进口全新胜达上已更换为手感更好的软性材质。
进口全新胜达车型搭载现代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸气发动机，这台发动机的最大输出功率为194kW（264Ps）/6400rpm，峰值扭矩为306Nm/5300rpm，与之搭配的是6速手自一体变速箱，配备智能适时四驱系统。柴油版车型将搭载与新索兰托相同的2.2 CRDi柴油发动机，采用来自BOSCH博世的高压共轨燃油直喷技术，其最大输出功率为145kW/3800rpm，最大扭矩为436Nm/1800-2500rpm。
起亚索兰托
| 内部配置对比 | ||||
| 车型 | 欧蓝德2.4L四驱豪华超值版 | 全新胜达改款 3.0L 四驱舒适版 | 索兰托 2.4L汽油至尊版 | 酷威2.4L两驱尊尚版 |
| 胎压监测装置 | - | - | - | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | - | ● | - |
| 方向盘加热 | - | - | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - | ● | ● |
| GPS导航/车载蓝牙 | ● | - | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - | - | ● |
| 后座出风口 | - | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | - | ● | ● |
索兰托
售价区间：23.48-30.86 万元
索兰托依旧是标志性的虎啸式前脸，继承了由设计大师彼得希瑞尔带给起亚的家族式外观。前大灯集成LED示宽灯，这一代的新式大灯造型犀利，相反竖型雾灯引来颇多的争议，索兰托的车尾依旧给人厚重扎实的感觉。
索兰托内饰的布局保留了前款样式，内饰的颜色有全黑与黑米两色搭配可供选择，配以银色凹点式中控台让感官更上一个台阶，镀铬装饰条则更加凸显精致感。7英寸全液晶显示的仪表盘（速度以及多功能显示屏集成在一块显示屏上）为驾驶员提供更加清晰丰富的车辆信息。
索兰托搭载了2.4L GDI缸内直喷自然吸气发动机，它主要的技术特点是增加了缸内直喷系统，不仅提升了燃油效率而且更在动力性能上有突出的表现，最大功率为140kW，最大扭矩为242Nm。匹配6挡手自一体变速器。
道奇酷威
| 动力参数对比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型/参数 | 欧蓝德 | 全新胜达 | 索兰托 | 道奇酷威 |
| 发动机类型 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机排量 | 2.4L | 3.0L | 2.4L | 2.4L |
| 最大功率 | 124kW/6000rpm | 194kW/6400rpm | 128kW/6000rpm | 125kW/6000rpm |
| 最大扭矩 | 220Nm/4200rpm | 306Nm/5300rpm | 226Nm/3750rpm | 220Nm/4500rpm |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 | 脚刹 | 脚刹 |
| 轮胎规格 | 225/55 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 225/55 R19 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 | 三年或8万公里 |
道奇酷威
售价区间：27.49-37.29万元
道奇酷威带有明显的美式风格，平直的车身造型从车头延伸至车尾，虽然缺乏变化，但力量感十足。曾经带“羊头”的十字镀铬饰条被黑白对比色的十字饰条代替。另外，中网内部的黑色塑料格栅也从原来的平直造型升级至类似蜂窝的网状结构。雾灯处的设计更为考究，新增的线条使前脸呈现X形线条。
道奇酷威采用黑色内饰，贯穿的金属饰条显得动感十足。同时，中控台中央配备了8.4英寸彩色液晶屏来代替原本一堆复杂的操作按钮，让中控台显得更为简洁。在车身尺寸上相比同级别有一定的优势，空间利用率和实用性是其重要的卖点。 配置方面，全系配备Keyless GO一键式自动启动功能。
酷威2.4L DOHC D-VVT发动机动力输出平顺有力，最大功率125kW，最大扭矩220Nm，配备6速手自一体变速箱，除了最低配车型，均配备了双五幅19寸铝合金轮毂，尺寸为225/55 R19，配合加强型SUV底盘、多连杆独立后悬挂，兼顾了在城市道路和高速道路行驶。
小结：相信通过对比，大家可以发现，这四款进口车型外观内饰的设计都贴合时下的潮流，在动力方面，主打2.4L发动机，而全新胜达的3.0L，包括全新胜达和索兰托的2.2T柴油发动机则提供了相对多样的选择。至于配置全新胜达的灯光、多媒体等实用装备较少，索兰托最为丰富，但是ISOFIX儿童座椅接口的缺失让人费解，欧蓝德和道奇酷威就比较全面了，30万以内实惠的价格享受到进口车品质和实用的七座SUV这四款车都有着不错的综合性价比。
