外观：轴距加长200mm，造型更为奢华典雅
路虎揽胜长轴版外形上与标准版保持高度一致，依旧是那副奢华中带有一些典雅美感的造型。家族最为经典的中网样式得以保留，镂空中网有着浓郁的路虎风格，金属质感强烈。徽标的位置从格栅的底部提升到了中部。方正的前大灯在侧面加上了一对"飞翼"，整体看起来不再老气横秋，内部搭配椭圆形和U形LED光带的组合显然更加时尚。底部横贯左右的黑色饰板上，安装了雾灯和探头。发动机舱盖上的"RANGEROVER"字样告诉人们这可是一辆路虎。
揽胜加长版轴距由普通版的2922mm加长至3122mm，侧面看起来更加修长，后门尺寸明显加宽了不少。侧面三片式鲨鱼腮底部有个"L"字母标识，这也是与标准版身份区别的唯一标志。后视镜造型抛弃了方正硬朗的造型，变得更加圆润，新增的LED转向灯也迎合了现在的造车理念。21寸的多幅轮毂造型与普通版一致，同样可以提供22寸轮毂的选装。
从尾部依旧与标准版保持一致，也许这就是土豪的低调吧。小巧的尾灯也拥有延伸的"飞翼"设计，与前灯相呼应，双方形LED制动灯与硬朗的尾部设计非常贴合。排气管为隐藏式，整个车尾十分简洁干练，并且保持着那份特有的低调。
内饰: 诠释"豪华"的定义
揽胜加长版在内饰设计上也没有进行改变，全新的马鞍棕色配色十分显眼。而整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，充分的向你诠释"豪华"的定义。稳重大气的四幅式方向盘没有改变，多功能控制键的数量更少，操作更加简单，可以控制多媒体系统、蓝牙电话、方向盘加热、定速巡航等功能。TFT-LCD液晶屏幕模拟的仪表盘，是我最喜欢的配置，现代感和科技感十足,这里也能很多车辆的实时信息,这对于在复杂的越野路面上驾驶是十分有用的。
8英尺触摸显示屏可以提供导航、全景倒车影像、车辆信息设置等诸多功能。空调控制旋钮造型时尚，集成了圆形液晶显示屏，空调信息可以在这三个小屏幕上清晰地呈现。第二代全地形反馈控制系统让这个昂贵的大块头，具备了可以去野一下的资本。专为路虎设计的 MerdianTM 顶级音响系统，配备了23个扬声器。家族式的旋转式档位旋钮我们并不陌生了，但是对于这样一个大家活来说还是档把带感。后排娱乐系统液晶屏可以让旅程变得不再乏味。后排双温区独立空调系统，大大提升了坐在后排的Boss舒适度。全景天窗并没有因为轴距的加长，尺寸有所增加不得不说还是有些遗憾的。
空间：驾乘空间刚刚及格
揽胜加长版的座椅依旧厚重, 坐上去感觉十分舒适，并且还会配备有带记忆功能的电动座椅调节，以及座椅加热功能等。揽胜加长版的轴距增加至3122mm，这样的数据对于后排空间来讲可以用奢侈来形容。从实测的情况来看，身高176cm的乘客坐进后排腿部空间有近半臂的空间，就算是姚明坐进来都没有任何问题。
双层手套箱空间较大，实用性颇高，内部厚厚的绒布包裹很显档次。中央扶手箱内部是一个车载冰箱，对于这个级别的车型来说，这个配置很有必要。而上层可以放置手机和钱包等小件物品，并且配置了USB接口和12V电源方便接驳外接音源。新揽胜依然采用上下分段式开启的尾门，并且可以电动开闭，既简单方便，又能坐在后备箱地板上看风景。后备厢空间依旧宽敞，并且非常平整，全家出游也不必担心载物空间。
动力：提供3.0和5.0升两种增压汽油发动机
动力方面包括一款5.0升V8机械增压汽油发动机，最高可输出510马力的功率；另外还有3.0升V6机械增压汽油发动机和3.0升V6柴油发动机，最大功率分别为340马力与258马力。传动部分均匹配8速自动变速箱。前双叉臂、后多连杆的四轮独立悬挂系统，全系配备动态自适应空气悬挂系统，配合大幅减重的车身，舒适性和操控性都有了较大的提升。
总结：
