2014年可谓是SUV小型化的爆发年，标致、现代、雪佛兰以及自主厂商即将向这一领域迈进，有着丰厚资源的合资厂商占有优势。即将上市的雪佛兰TRAX创酷和标致2008一定是近期内消费者所关注的焦点，而他们无非就是要明白所选车型是否配置丰富，性价比是否出色。而本篇文章正是以这种出发点，看完之后应该会有所答案。
外观配置上两款车基本上是各有胜负，，除了大灯和全景天窗外，一些该有的配置两款车也没有减少，如果未来上市后创酷由于在外部配置上的缺失，最终体现在价格上，那么上海通用又一辆走量车型就是诞生。
诞生于通用全球平台的TRAX创酷与别克昂科拉、欧宝Mokka共同组成了通用小型SUV的三驾马车。首先在尺寸上创酷其实并不袖珍，与对手标致2008相比有着压倒性的优势，这也是目前别克昂科拉销量火爆的原因之一，为未来创酷上市后，由于雪佛兰品牌的定位，在价格上想必还能够使其更具竞争力。
对于两款车的外观设计，很难评出胜负，因为人的标准并不相同。两款并不是相同的风格的车主要还是看消费者的第一眼缘，创酷更加具有传统SUV的硬派风格，而标致2008更像是为城市设计，时尚、瞩目或许能够为其赢来一部分的女性消费者。不过在这里雪佛兰创酷并不具备LED日行灯和透镜大灯配置，所以最终创酷缺乏一些“眼神”。
而在其他得方的外部配置上雪佛兰创酷就没有了太多的威胁，高位刹车灯、行李架，4点式后泊车雷达都有配置，并且创酷在轮胎的选择上更加运动，18寸轮毂全系标配，并且轮胎参数也不俗，相信高速行驶的稳定性会更加出色，但是标致2008也有一项令人羡慕的配置-全景天窗，虽然不能开启，但是其通透效果确实让人眼前一亮。
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内饰方面雪佛兰创酷要更加简洁，环抱式的驾驶座舱很能让人有着一定的驾驶欲望，而标致2008则传达的是精致，这点法国车特有的设计感会能够抓住消费者的眼球。除此之外运动型处理的方向盘都有所使用，只不过创酷方向盘左侧的定速巡航按钮已经被削减掉，目的是为了提升性价比。
富有科技感的仪表盘是创酷的一大优势，标致2008则在灯光的使用上大做文章，但不可否认的是两款车的仪表盘都具有不错的视觉效果。此外在配置方面，雪佛兰创酷即便是顶配车型也没有自动空调，这就是为了与别克品牌的昂科拉行车差距，而其他配置上则一应俱全，创新的MyLink人机系统也有所搭载；标致2008则在这一方面和创酷部分胜负。
动力上一定是雪佛兰创酷更具优势，全系标配的1.4T发动机无论从哪方面讲都要比标致2008上的1.6L自然吸气引擎要 出色太多，更何况在是变速箱上，4速自动变速箱与6速自动变速箱完全是不同时代的产物，况且高速的燃油经济性也未必能够做到理想的范围内，除此之外创酷还更具SUV属性，高配车型带有AWD四驱系统，不仅能够城市代步，还能满足越野的需要。
