全新一代的CR-V无疑再一次成为了同级别SUV车型的焦点。没有了上一代车型生命周期持续加价的“神化”，似乎缓解的产能瓶颈也得到释放，售价19.38万元的两驱都市版Lxi成为最便宜的CR-V，比老款售价低了4000元，并且不存在有价无市的情况，和其他版本一样，现阶段预订一个月即可提车，而其在配置上以及和竞争对手相比，优势又有多大，是否值得购买我们选取相同价位的入门选手途观1.4TSI手动都会版和RAV4 2.0AT经典版对比一番。
首先，全新一代CR-V的车身尺寸为4550×1820×1685mm，相比老款变化不大，但全新的外观更显成熟魅力，强壮了许多，尤其车尾造型，尾灯与侧窗形成双箭头的造型，有增大车身的视觉效果，并且增加了后备箱储物空间。
CR-V两驱都市版没有行李架、没有动感车身包围，看上去却并不显得低端，可以看出区别的仅限轮圈部分，7辐轮圈样式也不难看，材质有上一代的钢圈升级为铝合金，美观与实用并重，轮胎来自普利司通，规格为225/65 R17 102T，比途观都市版的215/65R16强不少。
新CR-V 2.0L两驱都市版Lxi成为入门级车型，其搭载的2.0L发动机代号由R20A1变更为R20A7，动力系统只是做了微调，最大功率从110kW提升到114kW，最大扭矩190Nm保持不变，使用EPS电动助力转向系统。
全系均匹配5速自动变速器，相比途观缺少手动换挡模式，但技术上要比RAV4先进不少，加之少了适时四驱系统，整备质量也轻了不少，仅为1505kg，带来的好处是百公里综合油耗下降至8.0L。新CR-V全系还标配了ECON节能模式，同样为节能贡献不少。
新CR-V的整车质保由之前的两年或6万公里提升为三年或10万公里，保养周期为5000公里，与RAV4完全相同，而竞争对手途观则为两年或6万公里，但保养周期更长，为7500公里。
_ueditor_page_break_tag_配置全面提升
关于全新CR-V的外观内饰空间等方面的情况，请点击相关文章阅读，作为最便宜的CR-V，性价比还体现在配置上，看看和竞争对手哪个更值一些。
新CR-V 2.0L都市版Lxi相比上一代车型售价低了4000元，但配置却有所提升。被动安全方面有前双安全气囊、前排侧气囊、和前后排头部气帘，并且全系均为此配置；主动安全方面仅为ABS+EBD，相比之下，途观标配的ESP车身稳定控制系统显得厚道不少，但相应的整体售价也高出不少，而RAV4则一点没有优势。
舒适配置有织物座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、高度可调座椅、支持外接音源的6扬声器CD音响、前雾灯、大灯高度可调、手动空调及后排出风口、相比上一代车型多出了多功能方向盘和后排出风口等配置，没有天窗在情理之中。
相比之下，新CR-V独有的后排空调出风口，以及6只扬声器的音响要更胜一筹，而多功能方向盘是途观所不具备的，RAV4更是配备了自动空调。
点评：对于常年行走城市间的消费者，两驱版本的SUV车型已经够用了，其所具有的大空间高坐姿才是考虑重点。相对于老款车型，新CR-V在各方面都提升明显，似乎依然具有不错的购买价值，与上市两年的途观同样没有任何优惠，而这个价位只能买到手动挡途观，最便宜的自动挡版本也要21万多，而RAV4有接近2万的优惠幅度，似乎性价比提升不少，但其无论动力系统还是配置方面，都已经略显老态，竞争力显然不如信CR-V，综合考量，新CR-V入门级的2.0两驱都市版还是十分值得考虑的。
