[SUV中国网 试驾]
沃尔沃XC90自2002年发布以来，一直没有大的变化，只在2007年有过一次小改款。直到2014年8月27日，沃尔沃才在瑞典首都斯德哥尔摩发布了新一代XC90，新XC90让我们足足等了12年。
言归正传，沃尔沃新XC90一共发布了3款车型：T6 Momentum 4dr AWD、T6 R-Design 4dr AWD和T6 Inscription 4dr AWD。而现款XC90则被引入大庆工厂进行国产，改名为XC90 Classic，并与新款车型一同销售。12年的沉淀会带给我们怎样的惊喜？请随我来看看近日海外媒体对新XC90进行的试驾报告。
>>>外观：
借鉴沃尔沃XC Coupe概念车的设计元素
XC Coupe概念车
外观小结：沃尔沃最新的家族式前脸极具视觉冲击力，饱满紧绷的线条非常大气。车身尺寸较同级别车型更长更宽，这也为车身内部提供了宽敞的空间。
>>>内饰：
豪华科技感十足 Sensus影音娱乐系统功能丰富
新XC90的内饰设计简约，操作人性化，超大的中控触摸屏科技感十足。内饰分为上深下浅和纯黑两种，并且会与不同的实木颜色搭配。
Sensus影音娱乐系统采用了一款9英寸触摸显示屏，显示屏可显示的信息比物理按键更多，主屏显示的信息也可根据车主的使用习惯进行设置。
Sensus影音娱乐系统的操作方式跟平板电脑很像，而且它有一个像iPad一样的Home按键。在主界面上，它可以同时显示导航、影音、电话和最近使用的App。Sensus影音娱乐系统最擅长的方面是它的硬件性能，无论是滑动还是点按操作，系统的反应都非常的顺滑、迅速，感觉像极了iPad，这下凯迪拉克要小心了。
内饰小结：新XC90的内饰用料十分考究，豪华科技感强。它的配置也非常高，全景式天窗、无钥匙进入、四区域自动空调、Sensus影音娱乐系统、10向电动调节前座椅和真皮座椅等都是标配。
>>>科技配置：
全球首创——路面偏离保护方案和交叉路口自动刹车技术
当车辆冲出车道，前排安全带会自动收紧。若车辆掉下路肩，座椅和座椅框架之间的吸能设计可以缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，避免人员脊柱受伤。
车道偏离警告、碰撞预警系统、泊车辅助系统都是新XC90的标准配置。此外像追尾预防性保护系统、 新一代防翻滚稳定控制系统、City Safety城市安全系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统、排队辅助功能、360°全景摄像头等也将都出现在车上。
安全配置小结：XC90的主动安全配置和被动安全配置都十分齐全，而且其中很多都是标配，这也是沃尔沃品牌的核心重点。
>>>空间：
空间灵活性高，三排座椅的位置设计非常人性化
由于车身尺寸较大，第二排和第三排的空间都非常出色。三排座椅的位置经过精心设计，保证了每个座位都有良好的舒适性和灵活性。
空间小结：车内空间宽敞，座椅形式灵活多变。即便在座椅靠背放倒后，车内空间依然很整齐。因此，新XC90的空间利用率非常高。
>>>车型平台：SPA平台灵活性高，设计范围更广
SPA是一个可扩展产品架构及高度模块化的平台，可方便汽车厂商将来设计成型时针对不同的用户群进行模块化组合，并加快产品的换代周期。XC90是沃尔沃在SPA平台开发出的第一款车。
车型平台小结：正因为沃尔沃新XC90使用的是自家的平台，它才会具有自己的特色。而不是像奥迪Q7、大众途锐、保时捷卡宴那样在一个平台上各自玩着Cosplay。
>>>动力/底盘：
混合动力版经济性出色 底盘扎实
新XC90拥有T6普通版和T8混合动力版两种车型，T8混动版搭载的是2.0T 4缸双涡轮增压直喷发动机和一台电动机的组合，与它们搭配的是8挡自动变速箱。
在试驾过程中，2.0T发动机匹配8速变速箱调校得更偏向舒适性。不过，深踩油门还是会有强烈的推背感，动力表现可与3.5L自然吸气发动机相当。外媒试驾过程测试出的百公里油耗为13.8L。
T8插电式混合动力版车型上的发动机与T6车型上为同一款。结合电动机后共可提供400匹马力和472扭矩。试驾中测得百公里油耗为8.7升。
T8车型是一款没有连接前后轮驱动轴的全时四驱车。位于车轮轴中央的小型电动机可为后轮提供80马力和177扭矩的动力。
试驾过程中，车轮的抓地力和循迹性都很好，而且操控指向精准，方向盘力度得心应手，开起来感觉不像在开一辆大车。由于是空气悬挂，所以乘坐感也很舒适。
动力/底盘小结：新XC90的驾驶感受可以用6个字来形容：舒适、轻松、精致。后期将会推出底盘高度降低的Polestar版车型。
>>>全文总结：
新XC90从去年底已经开启了国内预定工作，现在只有2.0T T6限量版一款车型接受预定，售价为105.80万元。国内正式上市时间在2015年第二季度，且中国市场是全球唯一一个将新老两款车同堂销售的国家。
沃尔沃在国内豪华车市场的表现一直不温不火，主要有产品线薄弱和车型换代速度慢的原因。但在加快更新速度的同时也应把握好产品的生命周期，进行合理的扩容、更新。
新XC90的确是沃尔沃经多年积累后推出的一款非常具有竞争力的车型。与时俱进的外观和内饰，丰富的配置和动力选择，新增的多种安全科技配置帮助它巩固市场地位。俗话说，没有下蹲的过程就必然跳不高，沃尔沃的趋势整体并没有走坏，沉寂多年之后必能跳得更高。
