SUV市场的火热已经势不可挡了。几乎每一个涉足到这个市场的厂家都或多或少的尝到了甜头，比如当年标致3008打入紧凑级SUV市场后，就成了法系车销量上的一匹黑马。在尝到甜头后的各个厂家在做的事情除了更新换代自家产品外，就是逐步的开始细分市场。以至于如今很多汽车媒体的车型库中的SUV一栏也要细分为几个级别的SUV车型。而今天我们所试驾的这款东风标致2008就是东风标致进军小型车市场的重要棋子。
目标：年轻人；对手翼搏/昂科拉
如今的小型SUV市场中多以名不见经传的自主品牌车型为主，而合资品牌中在售的也只有福特翼搏与别克昂科拉两款车型而已。标致2008入市后不可避免的要面对与这两款车型一较高下的情况。而随后不久昂科拉的同门兄弟雪佛兰TRAX创酷也会进来搅局。
标致2008及同级竞品车型尺寸对比表格 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 标致2008 | 4159 | 1739 | 1578 | 2538 |
| 福特翼搏 | 4280 | 1785 | 1638 | 2530 |
| 昂科拉ENCORE | 4278 | 1774 | 1646 | 2555 |
制表：搜狐汽车 | ||||
中国有句古语“拳怕少壮”，所以我们有理由相信标致2008是有备而来的。也许未来不久我们会对这几款小型SUV进行一次大横评，来一场“小型SUV的三国演义”。但现在我们还是来看看这款新车能带给我们怎样不同的感受。
车身尺寸优势不大；镀铬装饰较多
标致2008的前脸部分虽然和其兄长3008略微有些相似之处，但却有着其自身的独特之处。开着它出门的回头率无疑是很高的，显然年长的人与这款车的风格是不太搭调的，只有爱玩的年轻人才与它匹配的相得益彰，这也与它自身的定位十分贴合。
外观小结：整车造型设计独特，车身线条充满肌肉感，车身大量的采用了镀铬材质，从设计到工艺都具有较高的水平，而且试驾的这款顶配车型配置也相对比较丰富。
