入选理由：福特锐界是基于福特CD3平台上打造的一款中型SUV车型。外观硬朗大气，富有力量感；内部空间充裕，乘坐舒适性高。配备全时四驱系统和四轮独立悬架，使其公路性能出色，行驶时车辆具有较高的稳定性。而记录在册的盗窃次数为739次。
为了不让汉兰达一家独大，福特在去年推出了价格更加亲民的版本，用2.0T发动机降低了门槛，而这一招，也的确获得了消费者们的认可。据4S店的销售说，这货现在是处于供不应求的状态。
不到30万，进口车型，尺寸可观，外观还挺唬人，也难怪锐界能够吃得开。而使用2.0T的发动机后，其“油老虎”的称号也该放一放了。这款EcoBoost发动机在国产蒙迪欧- 致胜、路虎极光上已经有所配备，并荣获2012世界十佳发动机称号。此款发动机主要拥有涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时系统三大科技加持。
| 锐界的竞品尺寸对比 | ||
| 车型 | 锐界 | 汉兰达 |
| 长（mm） | 4699 | 4795 |
| 宽（mm） | 1930 | 1910 |
| 高（mm） | 1705 | 1730 |
| 轴距（mm） | 2825 | 2790 |
点评：“One Ford”理念已经慢慢得到肯定，锐界作为一款全球性车型，其口碑已经逐渐得到全面夯实。目前来看，日系车的“区域性对待”效果还真不如福特的来得强劲。
入选理由：全新酷威完美集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感，具有良好的燃油经济性，获得美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全评价。道奇酷威在美国的报失案件数为721起，排在第五位。
道奇酷威的定位有点意思，官方称之为“CUV”，也就是以轿车底盘为设计平台开发的，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。这类车既提供轿车的驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，兼有良好的通过性。听起来还是很不错吧？但其实就是厂商为吸引消费者搞出的噱头而已，没意思。
酷威的车身尺寸比较吓人，就算是比上面所说的锐界也要大上一截，仅轴距，就达到了2890mm的程度，所以对它的空间的确不用有太大的担心。而在之前我们做的7座SUV空间体验中（换标产品菲跃为参考），它的各项人性化乘坐配置算还不错。
鉴于很多人都觉得原本2.4L的发动机对这个大块头来说真的不算太有力，前段时间酷威给其新增了一款全新的3.6L发动机（查看相关新闻），这款发动机就是使用在克莱斯勒300C身上的那款沃德十佳发动机，206kW（280PS）的动力相当可观，不过价格方面...
点评：道奇酷威是“涅槃重生”还是“死灰复燃”现在还很难说，沉寂了一段时间，带着还算全新的面貌重新回来抢夺中国市场。但很显然，它需要更多的耐心。
