中国汽车工业已经发展了六十年,这六十年中中国车企从无到有、从弱到强、从分散到形成大的汽车集团。每一个大的汽车集团,背后都有一个掌门人作为主心骨,这些掌门人决定着中国汽车产业今后一段时间发展的方向。网通社对目前中国最有影响力的十大汽车集团掌门人进行了盘点,这十位掌门人年龄范围在49岁到62岁之间,平均年龄为55岁。
作为“少壮派”,徐留平、尹同跃、祁玉民和李书福的年龄仅为49、51、54和50;而徐平、张房有、徐和谊和廉小强,年龄在55-60岁之间,算是中国10大车企中的中坚力量;年龄最大的两位徐建一、胡茂元虽已过了国企退休年龄,但却是中流砥柱一样支撑着两家车企。
1、徐建一
徐建一,1953年12月出生于山东福山,1975年12月毕业于吉林工业大学汽车系汽车专业。1998年9月从荷兰马斯特里赫特国际工商管理学院综合与战略管理专业毕业,获工商管理硕士。曾在中国第一汽车制造厂(一汽的前身)汽车研究所、吉林省政府、吉林市政府以及第一汽车集团公司工作。2008年1月,徐建一正式就任一汽集团总经理。2010年底,徐建一升任一汽集团公司董事长、党委书记。
2008年4月,上任不久的徐建一明确提出要“凝心聚力,求真务实,统一思想干自主,统一资源干自主”的口号,为一汽自主品牌事业的发展指出了方向。随后他又提出自主发展的四个工作步骤:“第一生存,第二做实,第三做强,第四做大”。他上任之前,2007年一汽集团全年共销售新车143.6万辆万辆,其中自主品牌销量达到62万辆。五年之后,虽然2012年全年汽车销量高达264.59万辆,但自主品牌乘用车销量仅为30.52万辆。“标兵越来越远,追兵越来越近”徐建一清楚地意识到目前一汽所面临的境地。
在2013年财富世界500强企业排名中,一汽集团以648.86亿美元总收入、26.22亿美元的实际盈利成绩,名列第141名,在中国上榜的7家车企中名列第二位。