长安CS75全项测试已接近尾声，这篇文章我们从长安CS75的设计谈起，从路人的测试问卷、设计师的专业观点、网友的车价讨论和编辑的结案陈词，四个方面来展开。这其中涉及到可能一人一个答案的山寨问题，还包括可能会引来西红柿和砖头的车价问题。长安CS75到底山寨了谁？定价又贵不贵？开始正题吧。
写在前面：
长安CS75的设计由位于意大利都灵的长安欧洲设计中心完成，前BMW设计总监克里斯·班戈也被长安聘为顾问。有人说长安的设计已经有了自己的体系。
一、路人的测试问卷
为什么要找路人呢？对于我们这种每天和车打交道的编辑，或是网络前对车型小有研究的网友，对CS75的外形、品质感，都会有些先入为主的主观意见 ，我们希望在路上随机请路人来评价，得到一些原生态的“路人观点”。
这不算是个特别严谨的科学调查，我们只采集到了46份问卷，而且受访者多为25~35岁的男青年（想来是因为这个群体对车子最感兴趣，也最愿意配合我们的调查）。但从数据里我们可以大概感受一下路人对CS75的第一印象。
路人对材质的评价也比较乐观。
除了枯燥的数据，我们在调查中还和一些路人聊了聊他们的主观感受。
这位热心配合的英国人，完全没听过“长安”这个品牌，他觉得CS75的材质和品质感看起来都不错，只是不太能接受过多的镀铬装饰——这恰好体了欧洲人和亚洲人对车型设计上的分歧点，亚洲人总喜欢更多的装饰，而欧洲人更看重简洁的比例。
每个人都有权利品评一款车子是否好看，但大多数人的评论也只停留在整体感觉的层面。为此我们请来了两位资深设计师，请他们以专业眼光来看看长安CS75的设计是否成熟？与这些年的自主车型相比，CS75是进步还是停滞不前？
