3网友的车价讨论 & 编辑的结案陈词
三、网友的车价讨论
总结起来一句话：“CS75这么贵的定价，这个主角儿一看就是车托。”或者另外一句话：“长安定价这么高，CS75一定没人买。”这个结论也不必下得这么果断，按照菏泽市网友的建议，我们先来看看CS75的销量。
作为上市第二个月的新车型，这个销量数字并不难看。从长安内部得到的消息来看，长安并非有意饥渴营销，而是确实产能不足。现在全国长安4S店的CS75都是来一辆卖一辆的节奏，能看到有很多人在支持这款车型。也有支持小郭的网友。
这些天，编辑和CS75车主们接触比较多，有个车主说他姐是翼虎车主，开了他的CS75几天之后觉得配置做工驾驶感受都不比翼虎差，还便宜了这么多，觉得比翼虎值很多。
细细想想，我觉得问题的分歧点可能在这里：究竟在把CS75跟谁比？
如果对比比亚迪S6、奇瑞瑞虎5、哈弗H6，长安CS75算不得便宜，心理价位在12万以内的准车主们，一定无法接受CS75的定价。再加上无良4S店的变相加价，价格更是谈不上合理。
但对比同样级别的合资车型，比如福特翼虎、大众途观、丰田RAV4，CS75无论体量还是配置，都绝对算得上性价比很实在的SUV。能不能凭借自身设计与质量抢到20万以上合资SUV的市场？是所有自主SUV面临的挑战，更是定价偏高的CS75无法逃避的。比如，定价20.18万-23.68万的哈弗H8，它要做到多少价位合资SUV的质量，您才会考虑购买？
五、CS75的结案陈词
最近长安汽车动作不断，在垫江建立了国内最大的动态试验场，又建立一套“品质试验验证体系CA-TVS”——号称是中国品牌汽车第一个全球品质试验验证体系。
其实不太关心这试验场+验证体系的具体数字，消费者关心的是，它们能否让长安汽车的质量更上一层楼？
说回CS75，这款车外形设硬朗，内饰设计成熟，底盘调校稳健，逐渐能看出自主品牌的品质感。但还有一些问题让我们在“支持国货”的道路上踌躇不前，比如不让人放心的质量、随意加价的4S店、总有山寨嫌疑的外形、略显疲软的动力系统……但不可否认，CS75是一款值得去4S店亲自看一看、摸一摸、试驾一圈的车子，在其中我们能看到自主SUV的诚意。（但是4S店是否有现车？又绕到了这个头疼的问题，也许长安最该做的是把产量提上去，把4S店的服务提上去……）
