内饰对比：
材质方面，昂科威中控台上部采用皮革材质包裹，下部采用软性材质，手感都很出色，途观内饰用料虽然没有昂科威那么高级，但材质的质感和内饰的做工都表现不错，而全新胜达只有副驾驶前面使用了软性材质，触感也没有昂科威和途观好。
| 三款车型配置对比 | |||
| 车型 | 昂科威 | 途观 | 全新胜达 |
| 自动驻车 | - | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | ● |
| 可变悬架 | 软硬调节 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | - | - |
| 方向盘换挡 | - | ● | - |
| 方向盘加热 | ● | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | - | 前● / 后- |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● |
| 发动机启停技术 | ● | - | - |
| 并线辅助 | ● | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - |
| 自适应巡航 | ● | - | - |
我们选用三款车型的顶配版本进行对比，基本配置已经完全够用，昂科威不仅在电动后备厢、方向盘加热、车内氛围灯等提升豪华感的装备上领先对手，在安全配置方面，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航这些配置也都超过这个级别的平均水平，不过昂科威全系不带座椅记忆功能有点让人不能理解。
| 三车天窗尺寸数据对比 | |||
| 车型 | 昂科威 | 途观 | 全新胜达 |
| 采光面积（㎡） | 0.72 | 0.85 | 0.91 |
| 开启面积(㎡) | 0.35 | 0.42 | 0.31 |
三款车都采用了全景天窗设计，但全景天窗也分大小，全新胜达的天窗最大，但可开启面积却是最小的，途观天窗可开启面积是三车中最大的，昂科威在这一环节和竞争对手相比则并没有什么优势。
