丰田 新款普拉多
新车看点：更显硬派风格
上市时间：或广州车展上市
改款之后的普拉多比现款更为霸气，令人不禁想起普拉多车系的曾用名“霸道”。新车中央进气格栅面积显著增大，格栅当中原六根竖条被减少至五根，但加粗不少，力量感十分强烈，而下方进气格栅在垂直方向上的宽度则明显减小。大灯内侧沿进气格栅边缘向下延伸出夸张的眼角设计，造型新颖，只是出现在普拉多这类硬派越野车型上则略显另类。
国产改款普拉多
从新车目录曝光的图片来安，在最低配置的TX车型上，仅提供普通卤素大灯，车辆侧面配有方便上下车的登车踏板，但车顶并无行李架，轮毂为17寸六辐样式，对应轮胎型号为265/65 R17。在TX-L车型上，卤素大灯被升级为带有透镜的氙气大灯，并采用了熏黑设计，同时大灯下方相应增加了清洗喷头，而位于大灯内侧眼角处的4颗LED日间行车灯也使得普拉多更具时尚感。此外，TX-L车型还增加了前置泊车雷达和车顶行李架，只是现款TX-L和VX车型上提供的保险杠前护杠在改款普拉多上被取消。作为顶配VX车型，在外观方面与TX-L车型区别不大，主要是轮毂被替换为18寸多辐式样式，轮胎也相应变更为265/60 R18。根据申报信息，在最低配置的TX车型上，电动天窗和车顶行李架将作为选装配置。
国产改款普拉多TX
改款后的普拉多尾部变化主要体现在尾灯和牌照框区域，尾灯由现款上红下白改为红白相间的样式，而牌照框上方的镀铬装饰条则由现款的倒U字形变为一字形，并且更长更粗，使车尾气势进一步得到提升。至于不同车型在车尾外观上的差异，除“TX”和“VX”尾标区别外，就仅在于TX车型未提供车尾泊车雷达和倒车摄像头，而这两项配置在TX-L和VX车型上已经装备。另外申报信息上注明，VX车型将可选装空气悬架系统。
国产改款普拉多
改款普拉多车身尺寸除长度外并无改变，为4780/1885/1890mm（不带行李架的TX车型高度为1845mm），轴距也维持在目前2790mm的水平。动力方面，国产改款普拉多依然采用现款代号为“1GR”的4.0L V6自然吸气汽油机，最大功率维持202kW不变，预计变速器也将沿用现有5速自动版本。
