◆新款凯迪拉克CTS
在4月结束的北京国际车展上，全新一代凯迪拉克CTS完成了其在中国市场的首展。不过在首展之后，CTS便更换了全新的凯迪拉克Logo，而随全新Logo出现的还有CTS车型全新的进气格栅造型。预计新车将于不久后率先登陆海外市场。
目前凯迪拉克所使用的徽标由大家熟知的盾形中央徽章和环绕的枝叶构成，是凯迪拉克历史上使用时期较长的一款Logo。据称凯迪拉克共有30款不同的Logo，分别出现在不同时期的车型上，甚至在同一时期的不同车型，其Logo也有所不同。在北美车展上最新发布的Logo则去掉了环绕盾形徽章的枝叶，突出了中央的盾形徽章，而且徽章变得更宽更扁，相比之下显得更为简洁，但不乏设计感。
【凯迪拉克新款车标（右侧）】
内饰以及电子设备配置上，预计新车型不会有任何变化。此外，动力系统也没有变化。主打欧洲以及中国市场的LTG 2.0升直列四缸纵置涡轮增压发动机、3.6升V6 SIDI自然进气缸内直喷发动机以及用于CTS V-sport车型的新款3.6升V6双涡轮增压缸内直喷发动机均没有调教上的差异。另外还有一款目前正处于研发阶段的CTS-V车型，该车型预计会采用在今年北美国际车展亮相的第七代克尔维特Z06的动力系统。
◆全新一代马自达2
最近，一组新一代马自达2工程测试车的照片被曝光，这一车型目前已经进入道路测试阶段中。新一代马自达2预计将在2014年年底或者2015年年初正式发布，该车型将继续作为马自达的全球性产品在马自达全部市场范围销售。新一代马自达2已经放弃使用福特嘉年华平台，因此其在华生产以及销售前景尚不明朗。
【新一代马自达2测试车（图片来源：worldcarfans.com）】
现在在售中的马自达2是马自达旗下入门级轿车的第三代产品，亮相于2007年。在不同市场分别以Demio（日本）以及马自达2（欧美以及亚太其他地区）进行销售。2008年起，马自达2由长安福特实现国产销售，分为两厢车型以及三厢车型劲翔。由于现款马自达2与现款福特嘉年华Fiesta基于同一平台，因而现款马自达2也同样在长安福特位于南京的工厂生产。
