八款同平台不同价格的SUV导购 差价非常大(4)

广汽三菱劲炫ASX(12.88～21.88万)

标致4008(19.98～27.98万)

所属平台：GS平台

三菱劲炫以及标致4008使用的平台，是三菱与戴勒姆克莱斯勒联合研发的紧凑车型平台，简称为GS，也可以称之为Project Global或克莱斯勒PM/MK & JS平台，算是克勒斯勒PL平台和JR平台发展而成(04年后两车企脱离合作关系，克莱斯勒拿GS平台进行了再修改)。在这个平台还有很多耳熟能详的车型，比如欧蓝德EX，连菲亚特菲跃、道奇酷威都有这平台的血统。

● 劲炫/4008底盘介绍

相同平台的两车，基本上结构以及尺寸都未经过改变，相同的轴距，悬挂布局也是保持了高度一致。但两车在悬挂上做了文章，实际试驾中，三菱劲炫就偏向于舒适柔软，而4008则是非常硬朗，甚至跟一些运动轿车无异。

车身尺寸对比
		雪铁龙C4 Aircross	标致4008			三菱劲炫
长(mm)		4340	4340			4295
宽(mm)		1800	1800			1770
高(mm)		1625	1625			1625
轴距(mm)		2670	2670			2670

　　两车都是使用差不多的适时四驱系统，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。同样也有2WD(前驱)、4WD(自动四驱)和LOCK(锁止四驱)三种工作模式。在天气变化所产生的路面附着力减小条件下，LOCK锁定驱动模式，后轮得到的扭矩是在4WD模式下的1.5倍。这3种可选择的驱动模式，保证了在不同的路面驾驶的稳定性。这套四驱系统前后轴扭力分配能力很强，交叉轴能力偏弱，较为适合城市中驾驶。

● 劲炫/4008发动机系统

两车均采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。

变速箱也同为CVT变速箱，可以模拟六个档位。匀速提升车速时可以感觉动力输出非常线性，这也是这款发动机的最大特点。

● 劲炫/4008车型简介

国产三菱劲炫的到来，以12.88万的起步价开启了合资SUV的低价先潮，不过从之前的购车手册来看，这款乞丐版可购买度并不高。劲炫的各方面中庸特点，也换来了平庸的销量水平，6月份获得了3319辆的销量数据。

再说到标致4008，这款与雪铁龙C4 Aircross同一货色的产品，着实就是来提高PSA整体形象的，要说销量，还得看新晋的标致3008，据说加价现象遍地开花，标致高层估计也笑开了花吧?

小结：同样底盘同样发动机系统的三菱劲炫以及标致4008，价格差距颇大，不过实际感受后，你或许会明白两车之间的定位区别。从配置高低、工艺水平以及各种机械设定等，都不是一个档次的，一分钱一分货的道理啊。