东风风行景逸X5
指导价：7.99～10.59万
新车亮点：新增1.8T发动机
其实景逸X5在去年就已经完成了新款的升级，原来的只有1.6L发动机可选，不久后就增加了1.8T车型。而首次的试驾活动，还是小编去的，体验结束后这款车给我的印象还挺不错的。主要是动力在高原上表现不差、空间非常惊人，再者，配置还很不错。
景逸X5目前拥有两款发动机，分别是来自三菱的1.6L自然吸气以及来自罗孚技术的卡瓦奇1.8T涡轮增压发动机。前者对于重达1.4吨的景逸X5来说有点小马拉大车的意思，相对来说涡轮增压车型的动力响应会更好一些。经过实测，这个1.8T的发动机百公里加速为10.8秒，这对10万级别的SUV来说，已经算相当不错的成绩了。
全系匹配的是5速手动变速箱，虽然说换挡手感不错，但始终无法弥补缺乏自动挡车型的弊端。而且我记得广告片中营造的是一种很轻松城市化的使用需求，如果只有手动选择，在拥堵的路面其实一点也轻松不起来。
说完不足咱们再说好的地方，景逸X5使用的是麦弗逊前悬以及多连杆独立后悬，整体调校偏向舒适，过滤细小颠簸比较干脆，而高速过弯侧倾抑制也还不错，坐在后排起码不会被晃得七荤八素，而且整体性也挺扎实的。
总体而言，景逸X5尊享型是最值得购买的一款车型，首先价格并不会太高，其次，与入门级相比，差价很小但却获得了不少实用的配置，整体性价比很高。而发动机排量的选择，个人觉得还是一步到位吧，1.6L发动机动力还是略低了一些。
怎么说轴距也达到了2690mm的程度，空间容度还是相当不错的。前排调到最低坐姿，184cm的试乘员头部有1拳多余量，还算不错。值得一提的还有中央扶手，设计得比较合理，个子较矮的朋友将座椅调得比较靠前的情况下，依旧能舒舒服服地靠着扶手优哉游哉地享受驾驶乐趣。同一乘客转向后排，空间余量依旧非常可观。
后备箱的储物空间就更大了，延续了景逸“大肚能容天下物”的特点，X5的后备箱常规容量就达到了570L，将后座放倒后，可扩展到1840L容量，的确有些夸张了。
点评：景逸X5给人的最大感受就是实用性很强，而且安全配置上，除了最低配仅提供选装外，其它车型均配备ESP，就这点，很多同价位SUV就望尘莫及了。整体来说，景逸X5算是比较有诚意的作品，但品牌知名度依旧是个大坎，景逸任重道远啊。
