静态体验雪佛兰创酷 外观形似昂科拉(4)

● 空间：储物空间同级别领先

或许是为了与海外版本有所区别，国产的创酷Trax并没有采用双色真皮座椅及橙色缝线，取而代之的是黑色真皮座椅，及蓝色的缝线点缀，在做工可以用细致来形容，无论是缝线还是拼合，都体现出相当高的品质。而一如美系车风格的宽大座椅，在舒适性方面有着上佳的表现。

由于创酷Trax的宽度仅为1776毫米，因此在后排的横向空间方面会略显得有点捉襟见肘。而在海外版本上有配备的后排中部安全头枕却没出现在国产的创酷Trax上，令人费解

作为小型SUV来说，创酷Trax在空间的利用也相当到位。包括常规的中控台周边，方向盘左侧的位置均设置了储物格。数量之多足以堪比日系的对手。而后备厢方面，可放倒至与地板平齐的后排座椅令后备厢的空间大大增加，1370L的容积可满足日常使用的需要。

●动力：全系搭配1.4T发动机

国产后的创酷Trax仅提供1.4T涡轮增压发动机可供选择，这款发动机同时也应用在昂科拉上。其最大功率为103kW(140PS)，最大扭矩为200Nm。这款小排量发动机在1700即可输出200Nm的最大扭矩，在日常的城市间行走均游刃有余。

与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。而实拍车型所配备的6速手自一体变速箱也同时应用在雪佛兰旗下的车型中，质量相对成熟可靠。

底盘方面，创酷Trax配备了AWD智能四驱系统。在日常行走时，四驱系统会以两驱的形式运作，而在车轮出现打滑空转的时候，能够将动力分配至其他车轮，提升车辆的脱困能力。另外，前麦佛逊后扭力梁的悬挂结构也与兄弟车型昂科拉如出一辙。

编辑总结：其实早在雪佛兰Trax要国产上市的消息放出时，就难免不被人拿着与昂科拉进行对比，显然通用不会让这俩兄弟窝里斗。较大的风格和配置差异拉开了两款车型的差距，而内在的底子却基本相同。这就给了雪佛兰创酷Trax的定价很大遐想，说的更直白一点，雪佛兰创酷Trax未来上市价格会略低于昂科拉，你心动了吗?