公路行驶舒适性极高
在这片泥泞的河滩上，ML的表现完全可以用如鱼得水来形容。一旦某一个车轮遇到打滑的状况，电控限滑差速器会迅速的对失去附着力的车轮实施制动，将动力分配到有附着力的车轮上。
如果遇到更加恶劣的环境，还可以将驾驶模式调节到低速越野模式。在这个模式下，空气悬挂会升到2挡让车辆获得更大的接近角和离去角，中央差速器锁止保证动力在前后桥之间平均分配。
让ML这种“西装革履”的车型去越野，不能算是强人所难，但至少不是最适合他的工作。相比之下，ML更擅长的是在城市路况下，给予驾驶者足够的舒适性，并且安全的将车内乘客送到目的地。
ML350采用了前双叉臂/后多连杆的悬挂形式，调校极为细腻的悬挂，在舒适性和对于路感的传递上完全不逊于同门的轿车。软硬适中的悬挂调校，对于车身的支撑同样比较到位，以较快的速度过弯，也不会发生严重的侧倾。
在自动模式下驾驶ML，发动机的动力输出极为线性，变速箱在2000转左右就会升挡，尽量帮车主节省每一滴燃油。安静的车内空间再加上良好的视野，你很容易爱上这种感觉。出身名门、长相出众、舒适还能越野，这样的一款车你能拒绝吗？
