但是在舒适性方面，自由光就实现了“逆袭”，座椅更加宽大，而且在配置上也更佳丰富，座椅通风功能的配备，在炎炎的夏日里加分不少，两款车型的视角都拥有SUV的高度，但是自由光的在过滤路面的颠簸时，要更加细腻。
公路总结：
在城市公路上行驶时，Q5的操控性展现出明显的优势，相比之下自由光的转向就有些过于笨拙了。不过在舒适方面，自由光利用丰富的配置弥补了在操控上的不足，但是动力方面2.4L发动机在平坦的公路上显然不是2.0T引擎的对手，就像是大嗓门的嘶吼也无法像Q5那样具备强劲的动力，如果你想两者兼具的话？那么不妨去看看3.2L的自由光吧。
● 性能测试：Q5加速和刹车成绩更加出色
百公里加速测试
起步时两款车型的车头都出现了上扬的现象，动力更强的Q5出现了轻微的打滑，而自由光的起步相比比较平稳，没有出现打滑。
动力更加出色的Q5在起步时，车头的上扬会更加明显一些。此外，车轮也会出现轻微的打滑。相比自由光，Q5给我的感觉会更加激进。
自由光的0-100km/h时间并不算快，多出Q5将近3.5秒的时间，与对手拼速度并不是自由光2.4L车型的长项，但是在提速过程中自由光的动力输出更加线性，而且G值得浮动范围也没有Q5广泛，在舒适性上表现会更加突出。
