我眼中的宝马X3
我的着重点:我不是一个激进分子,虽然是张扬的年纪,但视觉的冲击显然要比动力的迅猛要更吸引我。
我眼中的宝马X3
如实说,我不是一个SUV的拥趸,说白了,也就是我对SUV并没有太大的兴趣,特别是那些硬派SUV,尽管它们的穿越能力真的让人折服。所以,当我第一次面对来自宝马的这个大家伙的时候,我并没有异常的兴奋从内心涌出。
大灯造型变化明显
天使眼+双肾格栅依旧是宝马特点所在
从我的审美观点来看,全新宝马X3的造型样式显然要比上一代车型更年轻、更富有激情一些,当然,这样的设计也符合了宝马对于运动精神的强调。这其中,最主要的造型变化源自于头灯样式的区别,新宝马X3采用了宝马最新的家族式前脸设计方案,虽然样式有所区别,但有些经典还是得以传承,那就是天使眼和双肾格栅。
车身尺寸变大,但空间变化不明显
全新宝马X3的整车尺寸为4648x1893x1703毫米,相比于上一代车型的4569x1853x1647毫米的数据表现来看,70x40x29毫米的尺寸优势还是令其在视觉效果上看上去大了不少,“面子”似乎更足实了。新车的轴距为2810毫米,而上一代车型轴距为2795毫米,15毫米的优势也全给了后排乘客,不过,微小的差异还是很难让人在实际乘用中体会出来。
尾部造型的变化点睛
特别是尾灯样式的变化
我围绕着X3走了一圈,最终,我又回到了它尾部。要知道,上一代X3的尾部造型着实令人提不起精神。不过值得欣喜的是,全新宝马X3的尾部造型有了明显的改观,宝马全新的家族式风格也在尾部造型中有所体现,类似X1、5系GT等车型的尾灯样式还是让全新宝马X3的尾部看上去精神了不少。
轮毂的样式吸引我
我的感受:全新宝马X3在外观造型上的变化,也让这款SUV车型对我的视觉形成了一定的冲击,尽管它不是个性的集合体,但总之,开着它行驶在路面上,总会让我对于造型的虚荣心得以满足。