内饰:全黑内饰比较年轻化
雪铁龙C4 Aircross使用了全黑内饰,并镶嵌了大量的钢琴漆面板作为装饰。视觉效果比较好,不过油亮的面板比较容易留下手印。三辐式样方向盘装备有多功能按键,并带有拨片换挡功能。
C4 Aircross的中控台几乎与同平台的三菱劲炫和标志4008一模一样,所以我们就不多做详细介绍了。中控台没有大尺寸液晶显示屏,多媒体信息通过单色小屏幕展示出来。而旋钮的尺寸稍微小了些。空调控制区的旋钮刻度感比较好,大小也比较合适。
仪表盘没有过多花哨的设计,双炮筒式样的表盘外观镶嵌了镀铬装饰。白色刻度和红色指针的设计让阅读上很清晰。相比绚丽的外观,仪表盘就回归的比较传统了。
换挡杆区域使用了比较可爱的圆形设计,蛇形档位在使用时降低了挂错几率。而圆形外边缘同样使用了镀铬装饰,这种黑银搭配确实提升了不少视觉效果,增加了几分豪华感。
从排挡杆后方,我们可以看到C4 Aircross是可以切换驱动模式的。较高的车身创造了一定的离地间隙。在近期的雨天积水路面,让C4 Aircross获得了不错的通过性。
座椅造型比较中规中矩,主要还是偏向于舒适性。前排中央扶手可以前后移动,照顾到司机长途驾驶使用,比较方便。而前排的座椅电加热比较隐蔽,在靠近中央扶手处,初次使用还需要适应一下位置。
空间:中规中矩 家用足够
C4 Aircross的空间表现相比真实数据来说,其个性的一面更为突出。比如说大尺寸全景天窗的设计,一定是非常吸引消费者的一个要素。
身高1.77米体型偏胖的体验者在前排的乘坐情况是:头部还有一拳多的余量。
在后排乘坐的时候,头部约有两三指的余量,腿部有两拳左右的空间。当然这个数值只供参考,实际还得购车者亲自体验为妙。另外,后排中央地板稍有突起,这样对后排中间乘客的舒适性需要打一点折扣。后排没有扶手后面没有空调出风口。
在储物空间方面,本车的后排座椅是可以扩展空间的,4/6分放倒后,空间得以提升,靠背放倒后并不算十分平整,不过临时运载大件行李不太受影响。
储物空间方面,C4 Aircross可以完全胜任日常使用,虽然后门没有水杯架,但后排中间扶手也弥补了这个不足。后排中间扶手还可以与行李箱相通,长途时拿取行李比较方便。