涡轮加持 测试比亚迪S6手动旗舰型(3)

● 测试：加速成绩一般 噪音控制出色

● 0-100km/h加速测试
 

比亚迪S6 1.5TI车型的加速表现完全可以应付日常用车的需求，小排量的涡轮增压 发动机很轻松就可以推动它硕大的车身。但实际测试成绩并不理想，仅仅跑出了12.73秒的成绩，与同为1.5TI的G6相比，除去自重和车身高度的影响外，最大的问题无疑是DCT双离合与6MT的本质区别。所以，如果想跑的更快些还是期待一下自动挡车型吧。

● 100km/h-0制动测试

制动测试中，比亚迪S6 1.5TI的表现中规中矩，在制动后段时车身会有略微晃动但影响不大，最终42.67米的制动成绩与同级竞品相差不大。

● 噪音测试

噪音数据让人眼前一亮，因为在行驶中噪音真的很小，基本只有两侧的风燥和涡轮的哨音，另外胎噪也不明显。尤其是在时速达到90km/h的时候，噪音控制达到了最佳表现。相比于同级别其它车型来看，在噪音控制这点上S6 1.5TI车型具有明显的优势。

总结：

小排量涡轮增压发动机的优势早已是不争的事实，即便在SUV领域，不论自主品牌还是合资品牌，依然有大把的目光转移到了它们身上，这就是市场需求。在我们看来，比亚迪S6的涡轮增压车型推出的时间虽然晚了些，但是仍然能够为它在同级市场中增加不少竞争力。当然对于S6来说这还只是开始，在后面它还有更重要任务，那就是换代。