Day 2：沙漠驾驶体验（车型：宝马X1 xDrive28i）
经历了前一天的赛道体验之后，宝马厂商在第二天一个上午的时间里为大家安排了另一个不同世界的驾驶体验-沙漠试驾。这对于自小生长在南方的笔者来说，受益良多。一个上午的沙漠驾驶体验中，我们得到了宝马培训师的悉心指导，接下来，我们会将所学到的沙漠驾驶知识一一分享给汽车探索的网友们。
一，沙漠驾驶前的车辆准备工作
也许熟悉沙漠驾驶的网友们都知道，在进入沙漠驾驶之前，我们需要将驾驶车辆的胎压降低，也就是放掉一部分轮胎中的空气，增加轮胎与地面的接触面积，帮助车辆获得更多的抓地力。普通车辆在进入沙漠前需要将胎压降低至1.0bar，再低可能会导致轮胎与轮毂出现脱圈的危险。而由于我们此次试驾的宝马X1使用了防爆轮胎，在0胎压情况下也可以在80公里/小时以内行驶近80公里的距离，因此我们在进入沙漠之前，将胎压降低至0.5bar。此外，为了获得更多的动力输出，我们在进入沙漠之前会将车身稳定系统完全关闭，以避免系统侦测到打滑动作后进行制动，浪费车辆动力。另外，沙漠驾驶中的上下车也有一个小窍门，就是尽量保持单个车门的关闭，避免同时打开两个车门之后在车内形成对流，卷进沙子。
二，沙漠驾驶的车辆起步与刹车
沙漠驾驶中的车辆起步与刹车相比普通路面还是有着较大的区别，由于细沙绵软且容易塌陷，沙漠驾驶中的深脚油门起步会出现“刨坑”的现象，也就是说随着轮胎不停的打滑，陷入沙中也会越来越深，无法自拔。在上午的驾驶体验中，就有一位朋友在起步过程中全力加速，导致车辆在松软的沙堆里陷车，只能通过救援车的帮助完成脱困。正确的沙漠起步方法，应是缓踩油门将车轮慢慢滚动起来，获得足够的抓地力以及前冲力之后再进行车辆的加速动作。
实际上，在沙漠中的刹车技巧也非常重要，正确的刹车动作会让下一次车辆的起步更为轻松。如果采用平常路面中的制动方式，车轮会在沙面上推出一个“土堆”，让车辆的下次起步增加了些许难度，严重时甚至会导致陷车。由于降低胎压的车轮与地面的接触面积较大，导致车辆的滚动阻力增大，加上沙面的减速特性，在沙漠行驶中，收起油门就可以得到很好的减速效果。因此在非紧急状况下，我们只需要在停车之前收起油门，让车辆慢慢减速，在最终停车之前轻点刹车，让车轮轻轻滚动至车辆停止，这就是沙漠驾驶中正确的刹车动作。
三，沙漠驾驶中的上坡与下坡
由于沙漠独特的地貌特征，我们在驾驶行驶过程中会遇到各种各样的沙丘，而有些沙丘如果是我们的必经之路，我们就需要找到一条最安全的线路，减小车辆的行驶难度，保证自身的行车安全。实际上，在沙漠驾驶中，我们最常遇到的就是车辆倾斜在沙丘上的行驶方式，当车辆倾斜在沙坡上时，我们要尽量不让车辆停止在沙坡上，否则受到重力的影响以及沙面的塌陷，重力一侧的车轮会越陷越深，最终导致翻车。正确的行驶方式，应是缓缓的给油，让车辆借坡而下，慢慢的滑向下方，在倾斜沙面中行车中，我们的车轮转向要尽量与车辆的重力方向相同，这才能够最大程度的避免翻车危险。
面对沙漠中高低不一的沙丘，如何选择一条正确的线路登顶是非常必要的沙漠驾驶技术。如果是小沙坡能够并且角度能够在车辆的接近角以内，那么我们可以尝试着正面冲坡。当然，正面冲坡的技巧也非常重要，我们不能够在正面冲坡之前，全油门前进，这样很容易会让车头直接“扎”在沙坡里，损坏车辆。正确的做法是，正面冲坡时，迅速驶向沙坡底部，在即将爬坡时，全油门向上冲坡，这么做，一是可以保证车辆冲坡时的加速力度，二是可以在坡底提升接近角，让车辆正面冲坡更加顺利。在翻越大沙坡的过程中，当车辆的接近角不足以爬坡时，这时候我们就需要选择曲线登顶了，在攀爬较大的沙坡时，我们需要借力爬坡，在旁边的沙坡上借力驶下，全力加速冲向需要攀爬的沙坡。
在沙坡登顶之后，如何下坡也是一项沙漠驾驶技术。在下坡之前，我们需要提前查看前方路况，低速驶向坡口。由于流沙滑落的特性，沙坡在形成时不会出现非常锐的角度，这也让车辆不至于直接坠落。不过在比较极端的情况下，我们仍然需要下车查看，以降低风险。下坡过程中，我们需要让车辆保持角度，速度放慢，缓缓的滑下沙丘，在即将行驶到沙丘底部时，我们需要给油以抬升车头让车辆更轻松的完成整个下坡动作。而对于我们此次试驾的宝马X1 xDrive28i，由于配备了陡坡缓降系统，在下坡过程中我们只需要松开刹车，系统就会按照此前设定的速度缓慢驶下沙坡，更加轻松。
宝马X1 xDrive28i在此次的沙漠试驾中表现出色，由于在沙漠驾驶之前我们关闭了车身稳定系统，再加上沙面容易让车轮出现打滑情况，因此在车辆的行驶过程中，驾驶者能够在车内明显感觉到四驱系统努力分配着车辆前后轴的动力输出，保证车辆在沙面中的稳定行驶。另外加上自动差速制动系统的帮助，这套系统能够检测驱动轮之间出现较大转速差时，对打滑车轮施加制动力，转而让有附着力的车轮得到更多的动力输出，避免动力白白浪费在打滑的车轮上。当然，宝马X1接近角，离去角以及通过角的宽泛设计也是宝马X1在此次沙漠试驾中表现出色的不可缺少的硬件设施。
总结：通过两天时间的试驾体验，宝马X1让我们了解到它在不同路面上优秀的行驶素质。赛道中如轿车一般流畅的划过弯角，沙漠中却拥有如硬派越野车一般强横的攀爬能力，在这两个截然不同的世界中，宝马X1让我们体验到了自由＆跨界的意义。由于此次的体验重点厂商并没有放在新换装2.0T发动机的宝马X1 SDrive18i上，因此我们会在后续过程中拿到测试车，为大家带来详细体验，敬请期待。
