最后, 我们再来看一下本次参与到对比中的途锐车型,这款车型作为大众品牌的高端SUV产品, 一直以来走着相当低调的路线, 它始终保持着那与世无争的特有风格, 甚至都让我们渐渐开始忽略它的存在。 79万元的舒适型版本就已经配备有可调空气悬挂, 让人直接联想起性价比。 3.0TSI V6发动机是大众集团一员老将, 最大输出功率213kW, 峰值扭矩420Nm, 匹配8速手自一体变速器。 4MOTION全时四驱系统采用托森中央差速器, 前后桥为开放式差速器, 靠电子系统实施四轮制动。 从它的四驱系统来看, 这套系统的中央差速器与另外两款7座SUV有所不同, 途锐的这套系统理论上要更加的稳定, 对于车轮的制动同样是通过电子系统,这点与另外两款车型相同。 途锐的另外一项法宝就是它的底盘升降功能, 这套系统通过空气悬挂的调节来实现, 在最高状态下, 途锐的离地间隙可以达到300mm, 这点可以大大提升途锐的通过性能。 对比来看, 这两款7座SUV虽说有可能达不到途锐的通过性能, 但是相信一般的越野道路它们应付起来应该没有太大问题。
乘坐空间方面, 由于锐界与汉兰达都属于7座车型, 所以它们有着先天的特殊优势。 至于第一排以及第二排的乘坐空间, 消费者不用担心, SUV本身的车内空间都比较充裕, 而且途锐的后排座椅可以前后移动, 这给行李箱的储物空间带来了更强的延展性。 在便利性配置方面, 途锐还没有锐界做的厚道, 除了电动尾门、 360度可视的影像系统之外, 途锐真的没有太多的亮点可以提及。
大众的外观和内饰有着自己的风格
好了, 现在可以回答文章开头提出的问题了, 谁是7座SUV之王。 我的答案是锐界。 锐界不仅保证了SUV绝对的通过性能, 还拥有更加便捷更加人性化的第二排以及第三排,核心动力方面锐界也是展现得更加优秀。 在多方面的对比之后, 汉兰达显得有些底气不足。
当然, 如果考虑全家一车出行, 还是建议大家购买标准的MPV。 有人可能会认为SUV相比MPV可能有更好的适应道路能力, 但是别忘了你想没想过真正开着它带着一家人去野外生存呢? 另外, 真正的野外更适合像途锐这样SUV属性更强的产品。